El argentino Nicolás Varrone habló después de su turbulenta salida de la Fórmula 2. Repasá las frases que dejó.
Nicolás Varrone dejó la Fórmula 2 antes del cierre de la temporada y habló por primera vez sobre su decisión.
Nicolás Varrone rompió el silencio después de su salida anticipada de la Fórmula 2 y contó detalles de una temporada en la que decidió abandonar su zona de confort para perseguir una de sus últimas oportunidades de acercarse a la Fórmula 1. El argentino aseguró que no se arrepiente de haber tomado el desafío pese a que el proyecto terminó antes de las últimas tres fechas.
El piloto de 25 años explicó que la decisión de separarse de Van Amersfoort Racing estuvo relacionada principalmente con la pérdida de rendimiento del auto. Varrone y la estructura terminaron su vínculo en buenos términos después de una campaña que había comenzado con actuaciones prometedoras, pero que se complicó especialmente durante el tramo europeo.
Varrone explicó que el principal inconveniente estaba en la falta de rendimiento durante las clasificaciones, especialmente al momento de pasar de los neumáticos duros a los blandos. Esa dificultad lo obligaba a largar desde posiciones retrasadas y condicionaba buena parte de sus carreras.
El argentino también mencionó problemas de degradación de neumáticos y situaciones que escaparon de sus manos. Aun así, remarcó que prefiere quedarse con los momentos en los que pudo demostrar que estaba a la altura de la categoría pese al fuerte cambio que significó volver a competir en monopostos después de seis años.
Uno de los pasajes más fuertes de la entrevista llegó cuando Varrone habló del aspecto económico. “Perdí plata por correr en Fórmula 2”, reconoció, y explicó que renunció a un contrato mucho más importante en el Endurance para apostar por la posibilidad de acercarse a la Fórmula 1.
El piloto aseguró que la decisión nunca estuvo vinculada con la fama ni con el dinero. “Me movilizó mucho el desafío”, sostuvo, al recordar que eligió competir en Fórmula 2 porque quería probarse a sí mismo en una situación completamente diferente a la que venía acostumbrado.
La temporada también tuvo actuaciones que alimentaron la ilusión. Varrone lideró durante su debut en Australia, fue cuarto en la Sprint de Miami y sexto en la carrera principal de Canadá, además de protagonizar una destacada remontada en Bélgica.
El propio piloto recordó especialmente Miami, Canadá y Spa-Francorchamps, donde llegó a sentirse mucho más cómodo con el auto. Incluso consideró que en Bélgica tenía posibilidades de ganar o terminar segundo, pero una bandera roja terminó alterando el desarrollo de la prueba.
Pese a que la experiencia terminó antes de lo previsto, Varrone fue contundente: “No me arrepiento para nada”. El argentino explicó que la posibilidad de competir en Fórmula 2 podía no volver a aparecer y que no quería pasar el resto de su vida preguntándose qué habría ocurrido si la rechazaba.
Además, destacó todo lo que tuvo que modificar para adaptarse nuevamente a un monoposto, desde su preparación física hasta su manera de conducir. Para Varrone, esa exigencia significó llevarse a otro nivel como piloto, más allá del resultado deportivo final.
Por ahora, el argentino aseguró que no tiene nada definido para 2027, aunque existen varias posibilidades abiertas. Entre ellas aparece una eventual continuidad en Fórmula 2 con un equipo competitivo, aunque el escenario que surge con mayor fuerza es su regreso al Campeonato Mundial de Endurance dentro de un equipo oficial de Hypercar.
Antes de definir su futuro, Varrone volverá a competir en Estados Unidos. El 3 de octubre disputará las Petit Le Mans de 10 horas en Road Atlanta con Corvette, retomando su actividad como piloto oficial de General Motors.
