El sistema de transporte público en Mendoza está atravesando cambios de fondo. Con el Mendotran en lo que respecta al diseño y funcionamiento, y con la implementación de la SUBE como forma de pago que.
25 de mayo de 2026
El sistema de transporte público en Mendoza está atravesando cambios de fondo. Con el Mendotran en lo que respecta al diseño y funcionamiento, y con la implementación de la SUBE como forma de pago que.
La intención de la Secretaría de Servicios Públicos era que los usuarios abonaran con la tarjeta SUBE (Sistema Único de Boleto Electrónico), que se utiliza en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires (CABA) y otras del país, el 14 de enero. Las complicaciones con la nueva red de transporte demandó redoblar esfuerzos y es por eso que la RED Bus seguiría operando como único sistema hasta los primeros días de febrero, en donde convivirá con el que se utiliza en la city porteña, según deslizaron desde la cartera que comanda Natalio Mema.
El sistema SUBE es apto para áreas metropolitanas, que son el Gran Mendoza y se incluye a San Rafael porque cuenta con la tarjeta Monedero y de esa manera puede reemplazarse. En los otros departamentos, que tampoco cuentan con Red Bus, el pago de pasajes continuará funcionando como lo viene haciendo hasta el momento, en lo que a trayectos se refiere.
Alrededor de 1000 unidades están en proceso de adecuación con las nuevas máquinas, y durante un mes o quizás más, el usuario verá a los dos sistemas cuando suba a los colectivos. Hasta el momento, no se ha instalado ningún aparato según pudo averiguar este medio, pero sí se ha realizado la logística correspondiente en cableado que sería lo más complicado.
Más cambios en el sistema de transporte, se viene la tarjeta SUBE. Foto: Yemel Fil.
En lo que respecta a los plásticos, la red de carga estará a cargo de Carga Plus, según confirmaron desde Servicios Públicos "lo que permitirá contar con entre 800 y 900 puntos de carga en el Gran Mendoza, casi el doble de los actualmente tiene Red BUS, que son 450".
Mendoza tiene particularidades que el conglomerado porteño no tiene, como trasbordos, abonos y demás. Desde el organismo a cargo del transporte provincial, aseguraron que "la implementación no será igual que en Buenos Aires en lo que respecta a algunas gratuidades, que pueden variar". El saldo negativo es una de ellas, y si bien hoy se confirmó que subirá a $58 para CABA, en la provincia no hay precisiones de cuánto será este monto.
Respecto a las terminales automáticas con las que cuenta Red BUS para la carga de tarjetas serían adaptadas para el sistema SUBE: "La intención es esa, los técnicos están trabajando en eso, porque la gente ya las tiene identificadas y están en puntos estratégicos", afirmaron.