Lamborghini se une al Instituto Tecnológico de Masachussetts (MIT) para desarrollar baterías orgánicas y eliminar el uso de cobalto en los autos eléctricos.
Lamborghini busca revolucionar el mercado de autos eléctricos
diariomotorLamborghini, reconocido fabricante de deportivos de alta gama, dio un paso audaz hacia la revolución de los autos eléctricos al asociarse con el Instituto Tecnológico de Massachusetts (MIT) para investigar y desarrollar una tecnología de baterías orgánicas. Este cambio estratégico busca superar los desafíos actuales de las baterías de iones de litio y podría llevar a la producción de autos eléctricos más eficientes y sostenibles.
La tecnología, financiada por Lamborghini, sustituye el cobalto en el cátodo de la batería por un material orgánico denominado TAQ (bis-tetraaminobenzoquinona). Según investigadores del MIT, este material ofrece un rendimiento comparable al cobalto, pero a un costo significativamente menor y sin los problemas asociados a la extracción de cobalto.
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La empresa italiana, consciente de la inevitable transición hacia vehículos más sostenibles, adquirió la licencia de la patente de esta tecnología. Aunque aún se encuentra en fase de desarrollo, la asociación con el MIT demuestra la determinación de Lamborghini en liderar la innovación en el sector automotriz.
Esta nueva tecnología aborda directamente los desafíos asociados con el cobalto, un material escaso y de alto costo presente en las baterías convencionales. La nueva batería orgánica ha demostrado una capacidad para gestionar la degradación con éxito, alcanzando hasta 2000 ciclos de carga con una mínima pérdida de autonomía. "Este material permite que la batería tenga una durabilidad impresionante y carga más rápida, abriendo la puerta a una nueva era de autos eléctricos", comentó un investigador del MIT.
Lamborghini contempla la posible implementación de esta tecnología en sus futuros modelos. Aunque se especula que el Urus podría ser el primero en adoptar una mecánica híbrida enchufable, la empresa se compromete a mantener sus característicos motores V10 y V12 en modelos como el Huracán y Aventador, y sus respectivos sucesores.
La exposición a polvo y vapores durante la extracción y procesamiento del cobalto puede causar problemas respiratorios y otros riesgos para la salud. Además, la inhalación de partículas finas de cobalto puede llevar a enfermedades pulmonares. Esto sin contar con el daño ambiental que significa esta actividad minera. La extracción de cobalto a menudo implica la remoción masiva de tierra y rocas, lo que puede resultar en la degradación del suelo y la contaminación del agua circundante. Los desechos mineros también pueden liberar sustancias tóxicas en el medio ambiente, afectando la biodiversidad y la calidad del agua.
La alianza entre Lamborghini y el MIT marca un hito en la búsqueda de alternativas más sostenibles para los autos eléctricos, desafiando la dependencia de materiales costosos y promoviendo una movilidad eléctrica más accesible y sustentable./Mundo deportivo.