Senadores kirchneristas pidieron a Luis Caputo y Diego Santilli que expliquen la presunta subejecución de fondos para rutas.
Piden explicaciones a Luis Caputo y Diego Santilli por los fondos destinados a rutas nacionales.
Un grupo de senadores del bloque Justicialista presentó un proyecto que cita al jefe de Gabinete, Diego Santilli, y al ministro de Economía, Luis Caputo, para explicar cómo el Gobierno nacional está utilizando los recursos del Sistema Vial Integrado y por qué existe una subejecución del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial.
Días atrás, el vocero presidencial, Adrián Ravier, admitió que buena parte de la recaudación que debería ser destinada al mantenimiento de las rutas nacionales se utiliza para sostener el equilibrio fiscal. Según expresó, esos recursos permanecen en las cuentas del Tesoro como parte de la contabilidad creativa oficial para sostener el superávit fiscal, clave para política del Ejecutivo. La subejecución es del alrededor del 70 %.
Ante esto, la oposición le pidió a Santilli y Caputo que presenten un informe detallado sobre el desvío de fondos destinados a la infraestructura vial hacia otras inversiones financieras, así como el bajo nivel de utilización del Fondo Fiduciario de Infraestructura Vial, en un contexto marcado por el continuo deterioro y la falta de atención hacia las rutas nacionales.
El proyecto resalta que los recursos generados a partir del Impuesto a los Combustibles Líquidos tienen asignación específica al financiamiento de obras viales, y cuestiona fuertemente que el Gobierno haya redirigido parte de esos fondos a operaciones financieras.
La iniciativa fue firmada por los senadores Juliana Di Tullio, Alicia Kirchner, Mariano Recalde, Martín Soria, Daniel Bensusán, Florencia López, Cristina López, Adán Bahl, Lucía Corpacci y Jorge Capitanich.
Los senadores kirchneristas indicaron que entre 2024 y los primeros meses de 2026 se recaudaron cientos de miles de millones de pesos a través del Fondo Fiduciario de Infraestructura del Transporte, aunque el monto ejecutado para obras viales resultó ser mucho menor: en los primeros cinco meses del año se recaudaron $450.500 millones, de los cuales se utilizaron $83.144 millones, un 18,5% del total.
El vocero presidencial, en diálogo con El Diario de La Pampa, dijo que una porción sustancial de lo recaudado por el Sistema Vial Integrado no llega al asfalto. “Lo que no te puedo decir ahora es cuánto de lo que se recauda está yendo al mantenimiento de rutas, pero sin duda una parte de esos impuestos va a Vialidad y la otra parte la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal de una situación muy compleja que heredamos”, explicó.
La definición blanquea una maniobra que configura, por lo menos, un desvío de fondos y que ya es investigada por la Justicia federal a raíz de una denuncia presentada por la diputada nacional Victoria Tolosa Paz, basada en las declaraciones del funcionario.
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