El Gobierno de Mendoza propondrá cambiar el sistema de despeje del Paso Internacional Los Libertadores luego del prolongado cierre del principal corredor terrestre entre Argentina y Chile, que ya acumula 31 días sin circulación por las condiciones meteorológicas en alta montaña.
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El Gobierno de Mendoza propone un cambio drástico para evitar cierres prolongados del Paso a Chile
El Gobierno de Mendoza llevará a autoridades nacionales de Argentina y Chile una propuesta para tercerizar el despeje de la ruta mediante una licitación internacional conjunta. Alfredo Cornejo cuestionó la coordinación actual y aseguró que el servicio podría permitir limpiar el corredor en plazos mucho más cortos.
La iniciativa consiste en que Argentina y Chile realicen una licitación internacional conjunta para contratar a una empresa especializada que se encargue de la limpieza y el despeje de la ruta, en lugar de sostener el actual esquema de intervención y coordinación entre múltiples organismos de ambos países; que lleva a que el Paso permanezca cerrado de manera prolongada como actualmente, que lleva un mes cerrado.
La propuesta será llevada por Mendoza al próximo Comité de Integración Cristo Redentor, previsto para octubre en la provincia. Así lo anticipó el gobernador Alfredo Cornejo, quien fue especialmente crítico con el funcionamiento actual del sistema y lamentó que Mendoza no tenga competencias directas sobre el corredor internacional.
"Lamento decir que yo ya he tenido opiniones muy negativas y públicas acerca de las coordinaciones de ambos países con distintos gobiernos", afirmó el mandatario.
Y agregó: "Lamentamos no tener ni la más mínima responsabilidad ni competencia como provincia, porque estoy seguro de que lo podríamos hacer mejor de lo que se ha venido haciendo en el último tiempo".
La propuesta de Mendoza para cambiar el despeje del Paso Cristo Redentor
Cornejo anticipó que la Provincia buscará poner la discusión sobre la mesa en el próximo encuentro bilateral. "Queremos proponerle a ambos gobiernos nacionales una licitación conjunta de la limpieza de la ruta, tercerizada", explicó.
El objetivo es reducir la cantidad de organismos que deben coordinar sus tareas cada vez que un temporal obliga a cerrar el corredor. Actualmente intervienen organismos nacionales de Argentina y Chile, entre ellos las respectivas vialidades y diferentes agencias vinculadas al funcionamiento del complejo fronterizo.
Para Cornejo, un servicio contratado específicamente para mantener despejado el corredor podría agilizar los tiempos de respuesta.
Como referencia, mencionó países que conviven durante varios meses del año con grandes acumulaciones de nieve.
"Como pasa en países como Canadá, que tienen muchos meses de nieve en las rutas, hay empresas que prestan este servicio y limpian rápidamente, en 48 horas, 72 horas, en una semana si es un temporal muy fuerte y muy anormal", señaló.
La intención del Ejecutivo provincial es que el servicio sea contratado conjuntamente por Argentina y Chile, de manera que exista un esquema permanente de trabajo y coordinación a ambos lados de la cordillera.
Cornejo: "No es que hayan faltado máquinas"
El gobernador también se refirió a las críticas surgidas durante los últimos días por las demoras en el despeje y aclaró que, según la información que recibió, el problema no estuvo relacionado con la falta de maquinaria.
"No es que hayan faltado máquinas, por lo que he visto, sino que el temporal ha sido muy fuerte", explicó.
Sin embargo, sostuvo que el fenómeno meteorológico no alcanza para explicar las dificultades que enfrenta reiteradamente el corredor.
"Hay muchas cosas que hacer coordinadamente durante todo el tiempo, no cuando hay una emergencia", cuestionó.
Para el mandatario, contar con una empresa especializada permitiría establecer un mecanismo permanente y evitar que la coordinación de numerosos organismos de ambos países deba ponerse en marcha recién frente a cada temporal.
Paso a Chile: más de un mes cerrado y miles de camioneros afectados
La propuesta aparece en medio de una situación excepcional en el Paso Internacional Cristo Redentor. Como informó Sitio Andino, el temporal de nieve, viento blanco y formación de hielo mantiene paralizada la circulación y el corredor superó los 30 días consecutivos cerrado. La situación provocó una fuerte afectación logística, con transportistas retenidos y demoras en el movimiento de cargas entre Argentina y Chile.
Las autoridades de ambos países trabajan en un plan de contingencia para una eventual reapertura, que contempla priorizar durante al menos 48 horas el tránsito de transporte pesado y utilizar zonas de retención para liberar los camiones de manera escalonada.
Incluso con una mejora de las condiciones meteorológicas, la normalización total del corredor podría demandar varios días.