Este miércoles, la Secretaría de Transporte de la Nación comunicó dos cambios. El flamante titular de la cartera, el mendocino Luis Pierrini, designó a dos comprovincianos para administrar diferentes áreas de Trenes Argentinos.
10 de agosto de 2026
El flamante secretario de Transporte, Luis Pierrini, designó a dos coterráneos en la gestión del servicio ferroviario. Qué áreas tendrán a cargo.
Dos mendocinos estarán a cargo de Trenes Argentinos: quiénes son
Este miércoles, la Secretaría de Transporte de la Nación comunicó dos cambios. El flamante titular de la cartera, el mendocino Luis Pierrini, designó a dos comprovincianos para administrar diferentes áreas de Trenes Argentinos.
Se trata de Gerardo Boschin, quien será el nuevo presidente de Trenes Argentinos Operaciones. Según el comunicado, es el área "responsable de la operación de los trenes de pasajeros".
"Boschin es administrador de empresas y se encontraba cumpliendo funciones en el Gobierno Nacional como gerente de Administración y Finanzas de ARSAT, la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales S.A. Cuenta con una trayectoria de más de 20 años en empresas privadas y 5 años de experiencia en el sector público", detalla.
En lo que respecta a Trenes Argentinos Infraestructura, Leonardo Fabián Comperatore será el nuevo presidente y estará a cargo de administrar la infraestructura ferroviaria del país. Se trata del exministro de Seguridad de Mendoza, durante la gestión de Francisco Pérez.
"Abogado de profesión, Comperatore cuenta con más de 30 años de experiencia en funciones públicas y se encontraba a cargo de la Gerencia de Relaciones Institucionales de ARSAT", indica el comunicado de Transporte.
Boschin reemplazará a Matías Galparsoro y Comperatore a Marcelo Krajzelman. "Se da en el marco del cumplimiento de la primera etapa de la administración y el despliegue de la Emergencia Ferroviaria, en la cual se trabajó en trazar e iniciar las obras prioritarias del sistema ferroviario".
Además, el comunicado aclara que: "Las nuevas autoridades tendrán la responsabilidad de administrar el sistema de pasajeros y de vías de las empresas ferroviarias, iniciando una nueva etapa de gestión con especial hincapié en profundizar las mejoras necesarias para el sector ferroviario con la premisa de cuidar el gasto público y destinar los recursos financieros a las necesidades primordiales del sistema".
