Con una serie de conferencias a cargo de un importante profesional, este martes, en el Auditorio de la B+M (Tomba 54), se hablará sobre restauración y patrimonio de los siglos XX y XIX.
Con una serie de conferencias a cargo de un importante profesional, el martes 10 de septiembre, en el Auditorio de la B+M (Tomba 54), se hablará sobre restauración y patrimonio de los siglos XX y XIX.
Fernando Álvarez Prozorovich es arquitecto (Universidad Nacional de La Plata, Argentina, 1978) y doctor arquitecto por la Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Barcelona, Universidad Politécnica de Cataluña (España, 1991). Desde 1987, es profesor de Historia del Arte y de la Arquitectura, de Teoría de la Restauración en la ETSAB y del Programa de Doctorado del Departamento de Composición Arquitectónica. Ha actuado como director de tesis doctorales sobre la arquitectura moderna latinoamericana. Actualmente, coordina el Portal História en Obres.
La agenda del martes 10 de septiembre:
CONFERENCIAS DEL DR. ARQ. FERNANDO ÁLVAREZ PROZOROVICH Lugar: Auditorio de la Biblioteca+Mediateca Municipal Manuel Belgrano. Tomba 54 Hora: De 10.00 a 12.00: La materia de la restauración
Hora: De 16.00 a 17:30: El patrimonio del siglo XX: la Casa La Ricarda
Hora: De 18.00 a 19:30: El patrimonio del siglo XIX: El Museo del ferrocarril de Vilanova y la Geltrú
Las conferencias:
La restauración es una actividad compleja y pluridisciplinar que exige una serie de operaciones que conducen a una obra considerada valiosa desde el punto de vista histórico o estético a una posibilidad de uso y goce por parte de la ciudadanía. La materia de la restauración, más allá de la física y la química de los materiales de construcción históricos, involucran fundamentalmente a los valores con los que la sociedad quiere construir su futuro.
La Casa La Ricarda, proyectada y construida por Antonio Bonet entre 1949 y 1963 es la vivienda unifamiliar más significativa de la arquitectura moderna española. Síntesis de la herencia racionalista y del acercamiento al paisaje mediterráneo, su construcción involucró una serie de experiencias técnicas rigurosamente documentadas que han condicionado una restauración (2000-4) que ha buscado mantener el máximo nivel de autenticidad con el mínimo de intervención aparente.
El patrimonio del siglo XIX: El Museo del ferrocarril de Vilanova y la Geltrú: La restauración de los antiguos talleres y tornavías de la antigua estación de Vilanova y la Geltrú propone la adaptación de los mismos a su uso como Museo del Ferrocarril, capaz de absorber múltiples actividades para todas las edades. Fruto de la introducción del ferrocarril en la geografía catalana, la restauración (2011-13) ha obligado a un estudio cuidadoso de los pocos documentos existentes, un relevamiento exhaustivo de lo existente y un manejo de la manualística ferroviaria contemporánea a su construcción.
