Las consecuencias de las restricciones para comprar divisas extranjeras que están vigentes hace 21 meses trascienden el mercado cambiario y se trasladan a la economía real. Muchos asalariados, impedidos de comprar dólares para atesoramiento y condicionados por la falta de alternativas de ahorro que ofrezcan tasas de retorno que igualen a la inflación, vuelcan su excedente de pesos a la adquisición de bienes durables, como los automóviles.
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La venta de autos usados impulsa la demanda de naftas y gasoil
Por la imposibilidad de atesorar dólares y la inflación, muchos eligen comprar un 0 kilómetro. El despacho de combustibles premium trepó en mayo y junio hasta 22%.
Según ACARA, en mayo las marcas que más crecieron en ventas fueron las devehículos de alta gama: Land Rover (268%), BMW (142%), Alfa Romeo (95%) y Mini (64%) son algunos ejemplos. Ninguno de sus fabricantes recomienda utilizar los combustibles más económicos, por eso no extraña que la venta de gasoil premium se disparara en mayo un 18% interanual, hasta los 124.435,3 metros cúbicos (m3), y 22% en junio.
El gasoil premium es un combustible utilizado por los consumidores privados, vinculado al esparcimiento, y más caro que el tradicional gasoil utilizado por el transporte público o de cargas. En la Capital no se consigue a menos de $7,479 el litro, más caro que la nafta súper, el combustible de la clase media argentina.
Fuente: Infobae