8 de abril de 2026
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investigación

Tragedia de Once: ex funcionarios, empresarios y el maquinista irán a juicio oral

En la causa están procesados los ex secretarios de Transporte de la Nación Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, los hermanos Claudio y Mario Cirigliano y el motorman Marcos Córdoba.

Por Sección Judiciales

El juez Claudio Bonadío se prepara para enviar a juicio oral a todos los procesados por el accidente ferroviario ocurrido el 22 de febrero pasado en la estación de Once, donde murieron  51 personas y más de 700 resultaron heridas. 

El magistrado cerró la instrucción de la causa en plena feria judicial de enero, apenas la Cámara Federal porteña confirmó los procesamientos de los ex secretarios de Transporte de la Nación Ricardo Jaime y Juan Pablo Schiavi, de los empresarios Claudio y Mario Cirigliano y revocó el sobreseimiento del maquinista Marcos Córdoba.

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Ahora el tribunal de apelaciones ordenó al juez enviar a juicio a los ex funcionarios y empresarios por "estrago culposo y administración fraudulenta", según publica Minutouno.

Esos delitos pueden deparar penas de prisión de cumplimiento efectivo en un futuro juicio oral pese a que actualmente todos los acusados están libres.

También integran el listado los ex titulares de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte Pedro Ochoa Romero y Antonio Sicaro, el ex subsecretario de Transportes de la Nación Antonio Luna y todo el directorio de Cometrans y de TBA, ambas empresas del grupo Cirigliano.

Córdoba será juzgado por "estrago culposo" al considerarse que hubo una actitud imprudente en la conducción de la formación que chocó dentro de la estación.

Además, Bonadio seguirá con otro tramo de la causa porque la Cámara le ordenó citar a declaración indagatoria a todos quienes estuvieron al frente de la Secretaría de Transportes de la Nación desde el inicio de la concesión dada a Trenes de Buenos Aires.

Vale recordar que en diciembre comenzó a tramitarse en otro juzgado y de manera separada la causa que investiga la ruta del dinero, es decir, el destino dado a millones de pesos en subsidios estatales entregados a la concesionaria y la cadena de controles sobre el mismo.

En este punto se centrará en los próximos meses la actividad judicial en torno a la causa: las defensas de los acusados como Schiavi y Cirigliano presentaron recursos ante la Cámara Federal de Casación para intentar revertir la decisión de la sala I de la Cámara Federal que ordenó separar la investigación en dos y derivar el tema subsidios a otro juzgado.

A lo largo de casi un año de investigación, la Justicia concluyó que el servicio del Sarmiento se prestaba con "graves deficiencias" por parte de la ex concesionaria TBA y que los funcionarios del área "permitieron su continuidad sin adoptar medida alguna tendiente a modificar la vergonzosa realidad", según el fallo de la sala II de la Cámara que abrió las puertas al futuro juicio oral.

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