El laudo reitera la legalidad de la filial de bajo coste -Iberia Express- y fija reducciones del 40 % respecto a los salarios actuales para las nuevas incorporaciones.
Además establece medidas para elevar la productividad, como reducir a 35 minutos los tiempos de escala en vueltos de corto y medio radio, según publicaron hoy los diarios españoles El Mundo y Cinco Días.
Por otra parte, Montalvo mantiene el escalafón único de pilotos y copilotos para toda la compañía, motivo que llevó a Iberia a impugnar el anterior laudo, que también fue recurrido por Iberia Express ante la Audiencia Nacional.
En noviembre, la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional anuló el laudo dictado por Montalvo y ordenó que se dictara uno nuevo tras apreciar defectos procedimentales al no haber contado con la opinión de Iberia Express.
El origen del litigio se remonta a la creación, a finales del pasado año, de Iberia Express, que desembocó en varias jornadas de huelga por parte del sindicato de pilotos Sepla y en la cancelación de cientos de vuelos.
