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Citroën "masculinizó" su C3 en búsqueda de nuevos récords
La marca francesa renovó su producto para el segmento B, con el que espera llegar al 8 por ciento del market share en 2013. Los cambios para seducir a los hombres.
La anterior generación fue un éxito rotundo, y es cierto que tenía un primer toque de seducción hacia la mujer, sobre todo por las líneas redondeadas, reconoció la ejecutiva en diálogo con Apertura.com. Por eso, el nuevo C3 es más largo, más ancho, un poco menos alto, es más agresivo, e incorpora en la parte frontal el nuevo chevron, las luces de led, y nervios laterales que le dan una musculatura superior, expresó. Explicó que la nueva personalidad asociada a la elegancia deportiva hará que el nuevo auto sea igualmente seductor hacia hombres como mujeres.
El segmento B y el C3 son clave para Citroën. Cuando termine 2012, unas 11.500 unidades de las cerca de 30.000 que despachará la marca, serán de C3. Para 2013, los ejecutivos planean duplicar las ventas de C3 con la nueva generación, mientras esperan una expansión de 25% para el total de los modelos que vende. No será tarea fácil, ya que el segmento, cuyos precios van desde los $ 90.000 a los $ 125.000, se inundó de competidores.
Todos apuntan a un target unisex de 30 a 50 años, de poder adquisitivo medio alto. Es un público que busca un auto canchero, atractivo, elegante, de estilo deportivo, superior y tecnológico, explica la directora de Marketing de Citroën. En el caso del C3, además de los jóvenes solteros, el target está puesto en familias jóvenes con uno o dos hijos chicos o adultos que ya tienen hijos adolescentes y que quieran un producto superior, finaliza Solari.
Características especiales
Además de su rediseño y su equipamiento igual o incluso superior al de autos de segmentos superiores, la característica más sobresaliente del nuevo modelo es su parabrisas Zenith, que tiene 1,35 metros de largo (frente a los 0,99 de la generación anterior), lo que posibilita un inédito incremento del ángulo de visión en 80°, dando un total de 108°.
Otro de los condimentos fuertes es la seguridad. El nuevo C3 viene, en todas sus versiones, con frenos ABS y doble airbag, algo inédito en la categoría, que suele no incluir el ABS en las versiones base. Ambos requerimientos serán obligatorios desde 2014.
Fuente: Apertura