La decisión acerca de la rentabilidad del ferrocarril Trasandino que permitirá que avance el proceso de licitación y construcción de la megaobra volvió a postergarse, y habrá que esperar al menos hasta noviembre.
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Postergaron un mes más la resolución sobre si el Trasandino es rentable
El Ente Binacional que analiza el proyecto decidió tomarse unas semanas extra para analizar el tema. Si el dictamen es negativo el proyecto se caería.
Es que el Ente Binacional Ferrocarril Trasandino (Ebifetra) se reunió este martes, pero sólo para definir un cuarto intermedio hasta los primeros días de noviembre.
Al encuentro asistieron, por el Gobierno Provincial, el ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso, y el asesor de la gobernación y ex ministro, Mariano Pombo.
Estos funcionarios forman parte de una comisión que también integran delegados del ejecutivo nacional y el gobierno chileno. Estos últimos han sido, durante todo el proceso, los menos satisfechos con la información otorgada por el consorcio que impulsa la obra: la Coprporación América, de Eduardo Eurkenián.
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La obra contará con financiamiento privado, aunque los créditos serán tomados con los estados argentino y chileno como garantes, con lo cual debe asegurarse la viabilidad del proyecto.
Una vez listo el nuevo paso a Chile, un tren que unirá a través de un túnel de 52 kilómetros Luján de Cuyo con la ciudad chilena de Los Andes, la empresa recuperará el dinero con los peajes que cobrará a la carga pesada y el transporte de pasajeros que utilice el nuevo Trasandino.
La comisión debe dar el dictamen acerca de la rentabilidad del proyecto, uno de los últimos pasos (y el más importante) antes de iniciar el proceso licitatorio. La primera reunión se pactó para septiembre, se postergó para este dos de octubre y ahora, nuevamente, se aplazó hasta noviembre.