Se firmó en Rivadavia el proyecto para concretar la doble vía en el Este mendocino

La mesa académica estuvo conformada por el gobernador Francisco Pérez; el intendente de Rivadavia, Ricardo Mansur; de Junín, Mario Abed; de San Martín, Jorge Omar Giménez; el ministro de Infraestructura y Energía, Rolando Baldasso; el administrador de Vialidad Provincial, Enrique Arturo Soler; y por el Instituto Provincial de la Vivienda, Manuel Moreno Serranoel.

Gentileza Municipalidad de Rivadavia Francisco Pérez y Ricardo Manzur.

En la oportunidad, Mansur resaltó la importancia que tiene la doble vía para los departamentos de Rivadavia y Junín, que les permite tener mayor accesibilidad. “Mis palabras son de agradecimiento, en primer lugar al intendente de San Martin, quien nunca puso obstáculos; el agradecimiento al ingeniero Enrique Soler de la Dirección Provincial de Vialidad, también al ministro Rolando Baldasso y he dejado al Gobernador para el último, porque nobleza obliga reconocer que él está buscando una solución para todos los habitantes de Mendoza y esta es la mejor forma: trabajar junto a los intendentes vecinos y el Gobierno Provincial”, aseguró el jefe comunal.

Por su parte, Pérez  dijo que "es una obra necesaria que tiene que ver con mejorar la comunicación entre los tres departamentos, la infraestructura para los turistas y tiene que ver con el desarrollo urbanístico. Estamos  muy contentos; es un sueño de muchos años el que hoy lo estamos concretando. Estamos trabajando en las asignaturas pendientes, más allá de las diferencias ideológicas políticas".

El proyecto nace considerando que el actual acceso a la Ciudad de Rivadavia, desde la Ruta Nacional Nº 7, es por calle Robert, debiendo pasar obligatoriamente por el distrito de Ingeniero Giagnoni, ocasionando no sólo demora en el tránsito sino también serios riesgos de sufrir accidentes por tener que atravesar la zona urbana de ese Distrito.

Además el acceso a la Ciudad de Junín por la Ruta Nacional Nº 7 es por el ingreso a la Ciudad de General San Martín, o por el acceso a Buen Orden, donde no sólo la vía es muy transitada, sino que la mayor parte del trayecto es de tierra, con muy pocas alternativas de ensanchar dicha arteria, o por calle Robert hasta la Rotonda de Santos Lugares.

El trazado de la doble vía tendrá su inicio desde la Calle Falucho  -con dirección hacia el Norte- atravesando, calle Belgrano, Carril Retamo, Carril Centro, 9 de Julio, Ferrocarril, Carril Sud Alto Verde, Calle Espejo, Ruta Provincial Nº 50, hasta la calle lateral sur de la Ruta Nº 7.

La distancia total de la doble vía desde Calle Falucho a la Ruta Nacional Nº 7 tiene una longitud aproximada de 13 Km. El ancho propuesto en principio es de 60 metros. La superficie afectada es de  aproximadamente 74 hectáreas.

Es importante destacar que en el croquis preliminar se han contemplado los aspectos económicos y ambientales. La doble vía, permitirá un acceso más cómodo y rápido a todas las personas que eligen Rivadavia y Junín, para disfrutar de las actividades culturales, deportivas y turísticas que se realizan en ambos departamentos.