Aunque el dato más resonante es , el incremento decidido por el Gobierno de Francisco Pérez llegará también, con un incremento cercano al 40%, a la media y larga distancia provincial.
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No solo el urbano: también sube el micro de larga distancia provincial un 40%
"Es el sector que está más atrasado", aseguraron desde el Ejecutivo. Argumentan que los pasajes en Mendoza cuestan la mitad que los nacionales.
Es uno de los sectores que está más atrasado de todo el sistema, estamos más de 50% debajo de la tarifa nacional incluso con el aumento, explicaron desde Transporte para justificar el incremento.
En la comparación de tarifas por tramos similares, surge rápidamente la diferencia. Un pasaje desde la ciudad a San Rafael costará, desde el miércoles, unos 40 pesos, mientras que uno a San Luis, que está sólo 30 kilómetros más lejos de la capital provincial, vale alrededor de 100 pesos.
El recorrido Mendoza-Malargüe, en tanto, pasará a valer poco menos de 80 pesos. En el Gobierno lo compararon con un pasaje a Río Cuarto, que se consigue por alrededor de 180 pesos.
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La tarifa "plana" llegará a $2,10 y el pasaje a Luján y Maipú costará $2,50. "No vamos a hacer ningún ahorro", explicaron desde el Ejecutivo. La mayor recaudación, para Autam.
El mandatario destacó que en la gestión anterior (en la cual fue ministro de Infraestructura) se esquivó el ajuste. Paco aseguró que el pasaje "es el más barato del país" y defendió el sistema de subsidio por kilómetro recorrido.
Finalmente hoy el secretario de Transporte, terminó con las especualciones y confirmó lo que se preveía desde hace días, que el boleto subirá a $2,10. También aumentará el pasaje de media y larga distancia.