La inflación es un tema que, a raíz del nuevo récord del 4,7% mensual del IPC en febrero y ante la expectativa de un nivel similar para marzo, desvela a muchos sectores, y el transporte de cargas no es la excepción. De hecho, advierten que es inminente la decisión de trasladar al valor de los fletes el aumento del gasoil, que para los dueños de camiones superó el 20% ésta semana e impactará en no menos del 8% el costo por kilómetro.
Desde Aprocam (Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza) señalaron que a la inflación que "viene sufriendo el sector desde principios del año se suman fuertes incrementos en los combustibles que superan en mucho al 10% anunciado para el público".
La explicación es el diferencial de valores para el gasoil en el canal mayorista. Gran parte de las empresas de transportes de cargas tiene cuentas corrientes con las petroleras que, según la cámara transportista local, "aumentaron los valores más de un 20% en la última semana". Eso significa que cargar a granel, que hasta el domingo 13 costaba $96,10 el litro, desde esta semana superó los $115.
"No tiene lógica"
Daniel Gallart, presidente de Aprocam explicó que para el sector es imposible absorber estos aumentos de precios, que necesariamente se trasladarán a las tarifas en los próximos días.
¿Cuánto? Entre un 8 y 10% más. Eso significa que, por ejemplo, la ruta Mendoza-Buenos Aires, una de las más importantes y de mayor flujo de cargas para las empresas mendocinas, pasará de aproximadamente $130 por kilómetro a algo más de $140.
"Más del 20% de aumento en el valor del combustible es un golpe durísimo para nuestra actividad, ya que es un elemento vital para poder brindar nuestros servicios. No tiene lógica, pero es lo que está pasando: el Gobierno prioriza aumentar más "lo que no se ve" y un poco menos al público. Esto, lamentablemente, se verá reflejado en incrementos de precios de todos los productos", señaló el empresario y dirigente, respecto a una inminente actualización de los fletes.
Entre los transportistas coinciden en que pagar el gasoil a granel más caro que el precio en surtidor es una historia conocida para algo más de 400 empresas que operan desde Mendoza. Más allá del malestar del sector, sin duda por el impacto de la logística en los alimentos y otros rubros la decisión le imprimirá un ritmo aún mayor a una inflación ya de por sí alarmante.
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