El Gobierno, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, autorizó aplicar una baja de aranceles para facilitar la importación de más de 1.200 vehículos eléctricos, híbridos y con motor a hidrógeno.
20 de agosto de 2026
El Gobierno, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, autorizó aplicar una baja de aranceles para facilitar la importación de más de 1.200 vehículos eléctricos, híbridos y con motor a hidrógeno.
La medida aplica al ingreso de unidades hasta el 14 de junio próximo. Se trata de un incentivo que empezó a aplicarse en 2017 y desde setiembre del año pasado se extendió a un plazo de 18 meses: ahora beneficia a las automotrices Ford, Volkswagen, Nordenwagen (fabricante Porsche), Peugeot, Toyota, Mercedes, Nissan y Audi.
"Distribúyese el cupo de 1.284 vehículos automotores híbridos, eléctricos y a celdas de combustible (hidrógeno) que podrán ser importados con la reducción arancelaria prevista en el Decreto N° 331 de fecha 11 de mayo de 2017, y restablecido por el Decreto N° 617 de fecha 10 de septiembre de 2021 por un plazo de 18 meses, correspondiente al tercer trimestre de este último, es decir al período comprendido entre los días 15 de marzo de 2022 y 14 de junio de 2022", dice la disposición firmada por José Bruera, director nacional de Gestión de Política Industrial.
El estímulo a la importación contempla un arancel reducido según se trate de híbridos o eléctricos o a celdas de combustible o si son armados, semidesarmados o completos totalmente desarmados. Así, el Derecho de Exportación Extrazona (DIE) corresponde al 5%, 2% o 0%, y en este caso la decisión prioriza a terminales "radicadas y con producción en Argentina", aunque una porción mínima se le asignó a importadores de automotrices no radicadas en el país.
Cómo se reparte el cupo
Ford, Toyota y Peugeot se quedaron con las mayores cuotas. Mientras a la marca del óvalo se le autorizó la importación de 442 camionetas Kuga y F-150, la japonesa podrá ingresar otras 269 unidades de sus Lexus y Prius, además de la conocida RAV4. Mientras, a Peugeot-Citroen le toca un cupo de 115 repartido entre la DS 7 Crossback y el 3008.
El resto le corresponde a vehículos de gama premium, como el lujoso Porsche Taycan (4 unidades), y distintos modelos de Audi (30 vehículos, entre el A5 y A6, junto a los Q7 y Q8, entre otros). En tanto, Mercedes ingresará 54 unidades del Clase C y el 167.
De esta manera, queda un remanente de 345 unidades a importar que no fue solicitado por ninguna compañía.
