La CAF, con sede a Panamá, le dará 740 millones en préstamos a Argentina.
A través de 4 decretos dados a conocer hoy, el Gobierno aprobó tres modelos de contrato de financiamiento de la Corporación Andina de Fomento (CAF) por u$s 475 millones y uno del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por u$s 130 millones, para destinar a proyectos de salud, sobre todo el hambre y la lucha contra el Covid, además de infraestructura vial, de transporte público y ferroviaria en Buenos Aires.
El primero de los contratos con CAF es por US$ 300 millones para el financiamiento del Programa de Apoyo al Plan Nacional Argentina contra el Hambre en la Emergencia Sociosanitaria Covid-19. "El objetivo general es fortalecer y dar continuidad al Plan Nacional Argentina contra el Hambre para contribuir a la seguridad alimentaria de familias en situación de vulnerabilidad social y priorizar a la niñez en el marco de la emergencia", dice la resolución publicada en el Boletín Oficial.
Pero el desembolso global de la CAF se completa con otros dos contratos. Uno por US$ 100 millones destinados a financiar inversiones dentro del Programa de Apoyo al Sistema Vial Argentino. Y un tercero por US$ 75 millones como préstamos de Enfoque Sectorial Amplio para el Apoyo al Plan Estratégico para la Vacunación Contra la Covid-19.
En este caso, la meta expuesta es "adquirir y distribuir vacunas eficaces y seguras contra la Covid-19, para disminuir la morbilidad y mortalidad de la población causadas por el coronavirus".
BID: u$s 130 millones para trenes en Buenos Aires
Por su parte, el Gobierno también aprobó un contrato de financiamiento del BID por u$s 130 millones destinado a "cooperar en la ejecución" del Proyecto de Mejora Integral del Ferrocarril General Roca: Ramal Plaza Constitución - La Plata. Todo dentro del objetivo de "recuperar los ferrocarriles metropolitanos".
Además, el plan prevé la mejora de los servicios de transporte público de la Región Metropolitana de Buenos Aires (RMBA), "y de la calidad de vida de la población", a través de la renovación y electrificación del servicio ferroviario de pasajeros del ramal mencionado. Además de incrementar la participación modal del mismo en el transporte de pasajeros del corredor que une la ciudad de Buenos Aires con la capital bonaerense.
