La 86ª Asamblea Plenaria del Consejo Federal de Seguridad Vial se realizó este jueves en Mendoza. El encuentro que reúne a los principales representantes de esta materia a nivel nacional y provincial sirvió como marco para discutir políticas públicas sobre este tema y hubo varias referencias a los recientes cambios introducidos a la Ley de Tránsito provincial.
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Consejo de Seguridad Vial: "La sanción debe ser quitar el privilegio de conducir"
La reunión de la asamblea contó con la presencia del gobernador Alfredo Cornejo y del director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), Carlos Pérez; el presidente del Consejo Federal, Benjamín Nieva; el ministro de Seguridad, Gianni Venier; el director de la Unidad Ejecutiva de Seguridad Vial, Hugo Fiorens; el director de Seguridad Vial, Oscar Hómola; el coordinador de Gabinete de la Secretaría de Servicios Públicos, Leonardo Yapur; y la titular del Ente Provincial Regulador Eléctrico (EPRE), Jimena Latorre.
El titular de la ANSV reconoció que "no estamos en el mejor de los mundos con el tema de la seguridad vial, nos falta muchísimo. Tenemos un alto índice de siniestralidad pero también de fallecidos en incidentes de tránsito. No logramos bajar en los últimos años esa cifra de manera que tenemos todavía muchísimo trabajo por hacer por adelante".
Detalló que la mayoría de los hechos se producen ahora en centros urbanos más que en las rutas, como sucedía antes y que el crecimiento del parque automotor de motos ha generado más fallecidos en incidentes de tránsito y el 43% de los fallecidos son motociclistas.
"Estamos alrededor de 5600 fallecidos en incidentes de tránsito durante el año 2018", informó Pérez.
Respecto de la discusión sobre tolerancia cero en los controles de alcoholemia al conducir, el funcionario expresó que existe una norma nacional que establece un límite de 0,5 mg de alcohol en sangre, medida que está basada en lo que dice la Organización Mundial de la Salud.
"Nosotros creemos definitivamente que lo que tenemos que crear es mucha conciencia para que las personas que toman un volante no consuman alcohol. En el mientras tanto tenemos que controlar y fiscalizar que esas normas se cumplan", aseguró.
Por otra parte, destacó que Mendoza haya tomado la decisión de incrementar las penas para los conductores alcoholizados y resaltó la importancia del control y la fiscalización por parte de las autoridades.
"El esfuerzo fundamental del Estado hoy está en el control, la fiscalización y la sanción. Pero no la sanción económica o monetaria, porque la cifra puede ser muy importante pero hay gente que tal vez la puede pagar, el tema es que hay que quitarle el privilegio de conducir a las personas", manifestó Carlos Pérez.
En este sentido, indicó que tomarán la medida de que cuando una persona vaya a renovar licencia de conducir va a tener menos tiempo de adjudicación si ha tenido una alcoholemia positiva durante la vigencia de su habilitación.
Cornejo: "La legitimidad de la política argentina está en los gobernadores"
"Las muertes por accidentes en jóvenes son mucho más altas que los homicidios en los lugares más violentos. Nuestro modelo de desarrollo tiene facciones de la sociedad que niega realidades objetivas", expresó Cornejo durante su discurso en la apertura de la asamblea del Consejo.
El Gobernador explicó que son varios los factores que se necesitan "para tener buenas carreteras. Tenemos que tener una buena estabilidad institucional, estar conectados al mundo, contar con estabilidad macroeconómica, un altísimo nivel de consenso y una deliberación honesta intelectualmente. Que no sólo digamos para afuera lo que es políticamente correcto mientras que en las reuniones seamos crudos en los diagnósticos".
Señaló que trajo esta reflexión, a modo de ejemplo, "porque el presidente del Consejo nos invita a mirar mucho más allá en el trabajo que tenemos en las provincias. Lo que hace diferente al trabajo que realiza cada provincia es la gestión de los recursos que manejamos. Podemos cambiar 10 veces las leyes, pero si no tenemos policías en las calles de nada sirve".
En este sentido, el mandatario se refirió al caso de Mendoza al detallar que "hace cuatro años atrás no teníamos ni alcoholímetros. Entonces ¿para qué servía la ley si no teníamos el equipamiento? Cuando llegamos los policías no tenían móviles en condiciones, no había identificadores de patentes, los radares no existían (había uno solo que no estaba homologado)".
"Yo los invito a discutir sobre el modelo de desarrollo que queremos para el país y a enfocarnos en la gestión de los recursos que tenemos. Nosotros lo hemos hecho en Mendoza y estamos orgullosos, aunque sabemos que falta mucho por trabajar y hacer. De a poco todos los datos van en baja, a pesar de que el parque automotor aumenta, pero eso es porque estamos gestionando mejor los recursos", aseguró Cornejo.
El Gobernador agregó que "administrar bien los recursos nos permitirá tener carreteras de doble vía, tener medidas obligatorias de seguridad a la hora de la fabricación de vehículos y demás. Este debate debe darse en un todo y poner foco en los recursos concretos que tiene cada uno".
De esta manera, Cornejo indicó que "las provincias son fundamentales. El poder político del país y la legitimidad de la política argentina está en los gobernadores. Son los que mantienen el alto nivel de legitimidad y también a quien se les transfiere, en estos momentos históricos, una gran responsabilidad, como lo es el hecho de contribuir a sacar el país adelante. No para beneficiar a un Gobierno sino para fundar un país con altos niveles de consenso acerca de un modelo de desarrollo. Allí sí podemos pensar en cosas del primer mundo como las carreteras, por ejemplo".