Accionistas institucionales han demandado a la firma alemana Volkswagen en una corte alemana, donde reclamaron 3.250 millones de euros (3.570 millones de dólares) como indemnización por el escándalo de emisiones en motores diésel de la compañía.
En la demanda participan inversionistas de 14 países, como Estados Unidos, Australia, Alemania, Canadá, Holanda y Gran Bretaña, indicó el martes en un comunicado el abogado Andreas Tilp. Entre los demandantes está CalPERS, el gran fondo de pensiones para empleados del gobierno en California.
Tilp ya ha presentado una demanda en nombre de los inversionistas particulares, en la que reclama que Volkswagen no informó a los accionistas en el momento adecuado sobre los problemas con sus vehículos diésel.
Las autoridades estadounidenses demandaron a Volkswagen por 600.000 automóviles equipados con un software que falseaba las pruebas de emisiones. La empresa se ha disculpado e indicado que arreglaría los autos. En todo el mundo hay unos 11 millones de vehículos afectados.
Fuera del boom
La automotriz alemana Volkswagen, penalizada por el escándalo de emisiones, sigue ajena al boom del mercado automovilístico europeo.
La Asociación de Constructores Europeos del Automóvil, ACEA, dijo el miércoles que las ventas del sector se aceleraron en febrero un 14,3%, pero las de la marca VW crecieron apenas un 4,4%. Las ventas del grupo VW, impulsadas por Audi y Skoda, aumentaron un 8%, mientras que su cuota de mercado bajó al 23,9%.
Esto se compara con la expansión de dos dígitos de sus competidores en el mercado de utilitarios y modelos premium, donde Fiat Chrysler mostró el resultado más sólido con una mejora del 23%.
En conjunto, las automotrices vendieron 1,05 millones de unidades, con un crecimiento de doble dígito en Italia, Francia, España y Alemania. Los resultados reflejan que el mes tuvo una jornada laboral más al ser bisiesto.
IHS Automotive espera que el comportamiento del sector para 2016 se modere tras enero y febrero, y prevé un crecimiento del 3% a 3,28 millones de unidades este año. Fuente: AP
¿Se dañó la imagen internacional de Volkswagen?
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