El polémico proyecto para levantar un mega-complejo para camiones en Uspallata sigue generando bronca entre los empresarios del sector, quienes se oponen a pagar un canon para que sus choferes utilicen las instalaciones y hoy volvieron a mostrar su descontento. Un centenar de vehículos de carga se desplazaron desde el Acceso Norte hacia la plaza de Las Heras, donde realizaron una protesta.
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Un centenar de camiones en Las Heras por el polémico complejo de Uspallata
Empresarios y choferes volvieron a protestar por la obra que planea realizar el municipio. No fueron recibidos por las autoridades.
Fue una mañana atípica para los vecinos de Las Heras que pasaban por la calle Independencia, una de las arterias principales de ese municipio. Es que promediando la mañana un centenar de camiones comenzaron a transitar por allí con el objetivo de llegar a la municipalidad, donde arribaron pasadas las 10:30.
El motivo de la protesta de los camioneros es exactamente el mismo que hace dos meses, cuando realizaron una medida similar: el proyecto que la comuna piensa realizar junto con empresas privadas en Uspallata, en un predio cercano al que actualmente es utilizado como playa para el estacionamiento de las unidades de carga.
Lo que sucede es que esa obra, que tendría lugar para más de 300 camiones y contaría con estación de servicio, alojamiento, baños, salones de usos múltiples y restaurantes, entre otras cosas, vendría acompañada por un canon de uso de $372 por camión, algo que los empresarios rechazan rotundamente. Ese monto deberá ser pagado por cada unidad de forma obligatoria, ya que ahí también se realizará el control de carga y peso.
Lo repetimos, no estamos en contra del proyecto, estamos en contra de que sea obligatorio usarlo. El Gobierno sigue generando impuestos al transporte que hacen cada vez más caro el flete y eso se traduce en un incremento en el precio final que pagan los consumidores en los productos, indicó a Sitio Andino Guido Calzetti , presidente de Aprocam (Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza).
Según los cálculos que realizan los empresarios, la instalación de este nuevo impuesto tendrá un costo cercano a los $4.000 diarios y $100.000 mensual para las principales firmas de transporte. Los empresarios de Chile también rechazan esta medida arbitraria, resaltaron.
En tanto, desde Aprocam informaron que realizaron presentaciones en la Fiscalía de Estado para quejarse por esta obra, aduciendo que un municipio no puede realizar una licitación para tercerizar el cobro de un canon nacional como es el control de cargas y peso. En tanto, resaltaron que también irán a la Justicia para pedir la inconstitucionalidad del cobro cuando comience a hacerse efectivo.
Dudas por la inversión y la repartición de las ganancias
Otra de las quejas de los empresarios de transporte tiene que ver con la empresa que realizará la obra y las ganancias que esta obtendrá. Es que, resaltan con los $372 de impuesto que se cobran se recuperaría la inversión en 70 días (poco más de 2 meses) y luego comenzarían a obtener una ganancia millonaria sin ningún riesgo.
El municipio de Las Heras, según el contrato que obtuvimos, se quedaría sólo con el 5% de las ganancias y la UTE que lo administra el 95% restante. Es obvio que es un kiosco, denunciaron desde Aprocam.
La futura gestión de Las Heras toca cartas en el asunto
Para finalizar desde Aprocam informaron que ya se reunieron con representantes legales de Daniel Orozco, futuro intendente de Las Heras a partir de diciembre, y prometieron estudiar la licitación realizada para ver si no hay errores.
Nos dijeron que es difícil revertirlo. Nos parece que está todos más interesados en las próximas elecciones que en solucionar nuestro problema, lanzó Andrés Di Césare (foto), vicepresidente de Aprocam.