A pesar que en su momento el Gobierno analizó la paralización del enlace Cacheuta-Potrerillos, tras el fallo de la Corte por el endeudamiento, esta mañana se abrieron los sobres para la licitación de ese tramo.
21 de octubre de 2026
A pesar que en su momento el Gobierno analizó la paralización del enlace Cacheuta-Potrerillos, tras el fallo de la Corte por el endeudamiento, esta mañana se abrieron los sobres para la licitación de ese tramo.
Las empresas Panedile Argentina SA, José Cartellone CCSA- Rovella Carranza SA UTE y la unión transitoria de empresas Ivica, Dumandzic Sa-Vilagro SA presentaron sus ofertas técnico-económica. La obra será financiada a través del Programa Mendoza Tecnológica dependiente del Banco Interamericano de Desarrollo.
El ministro de Infraestructura, Rolando Baldasso, indico que son aproximadamente 2.000 metros de conexión vial incluyendo más 370 metros de túnel. Las obras permitirán el tránsito fluido entre las dos localidades.
Gentileza Prensa Gobierno de Mendoza  |
El nuevo túnel se ubicará más al sur que el ideado en un primer momento, incluirá un sector de caracoles en la subida además de un conjunto de obras complementarias.
Por su parte el ministro de Agroindustria, Marcelo Barg explicó que se trata de un crédito de U$S 50 millones que tiene una tasa del 1% a 20 años por 5 años de gracia. Es importante resaltar que es un crédito directo a Mendoza, que es la única provincia en Argentina que ha tenido este tipo de financiación en los últimos 2 años. Es un reconocimiento de los organismos internacionales al comportamiento de la provincia resaltó el ministro.
Mendoza Tecnológico no sólo es la construcción de la ruta provincial 82 que une Cacheuta con Potrerillos, también incluye el traslado del puerto seco de Godoy Cruz a Luján, la ampliación del Mendoza Tic Parque Tecnológico, el avance con obras del parque biotecnológico con la UNCuyo en Luján y otros temas que hacen al fortalecimiento de la Agencia de Inversiones y Pro Mendoza para seguir fortaleciendo la presencia de Mendoza en el mundo.
Detalle de las obras
Entre las obras a desarrollar figuran excavaciones, la construcción de terraplenes, la construcción de pavimento flexible (carpeta de concreto asfáltico de 5 cm y base granular de 25 cm. de espesor).
Asimismo se construirán cunetas para control de escurrimiento, defensas de seguridad de hormigón armado tipo New Jersey, cunetas laterales revestidas de hormigón, alcantarillas de caño onduladas y de hormigón armado, además de la construcción de canaletas de desagües de hormigón, de muros de sostenimiento de suelo reforzado y de un túnel carretero con revestimiento de hormigón simple para atravesar el Macizo Rocoso Cacheuta, de 375m de longitud.
La obra se completará con la construcción de cobertizos y falsos túneles, la señalización vertical y horizontal, la construcción de una bóveda de hormigón armado para la protección del acueducto Potrerillos y la reubicación de las líneas eléctricas y de fibra óptica.
video
video
