VW despide al Gol Power y le da la bienvenida al up!

Diseño exterior
Con una longitud de 3,60 metros, una altura de 1,50 metros y un ancho de 1,64 metros (sin espejos retrovisores), el up! es uno de los automóviles de 4 plazas más pequeños del mundo pero no por ello el menos espacioso. La longitud total del Volkswagen resulta, por un lado, de los voladizos llamativamente cortos de la carrocería y, por el otro, de distancia entre ejes extremadamente larga de 2,42 m – dimensiones de un diseño de carrocería que aprovecha al máximo el espacio disponible.

Cara de up! Contemplando de frente, el up! parece sonreírnos y éste es precisamente el efecto que perseguía Volkswagen al dibujar las líneas del paragolpes frontal. El único elemento cromado del frontal es el emblema “VW” integrado en una banda estrecha de color negro ubicada entre ambos faros delanteros con luz de conducción diurna integrada. Uno de los detalles visuales más llamativos del frontal del nuevo modelo son estos faros, claramente más pequeños que los de otros modelos Volkswagen, pero muy destacados en el conjunto total.

Interior
Interior con el máximo aprovechamiento del espacio. Gracias a una de las distancias entre ejes más largas del segmento, el aprovechamiento del espacio es óptimo. El conductor, el acompañante y los dos y hasta tres pasajeros de la parte trasera viajarán cómodos y seguros. Los nuevos asientos modulares, sobre cuya base se pueden derivar nuevas variantes de los asientos del up!, ofrecen un alto confort de viaje. La altura del techo interior es de 993 mm en el frente y 948 mm para las plazas traseras. La altura tanto de los asientos delanteros y traseros es gracias a ello muy agradable: el punto de referencia del asiento denominado “punto H”, intersección del torso con la línea media del muslo, ofrece una altura de 306 mm delante y de 378 mm detrás.

Asimismo, gracias a la posición más elevada de los asientos, los pasajeros de las plazas traseras dispondrán de mejor visibilidad hacia adelante por encima de los hombros del conductor y del acompañante.

También un gran baúl. 285 litros de volumen de carga son muchos más de lo habitual en el segmento. El sistema de ajuste variable de espacio (s.a.v.e.) no sólo significa mayor funcionalidad a la hora de la carga sino también permite la posibilidad de disponer de una superficie plana al rebatir los asientos. Como demuestran estos datos, el interior del nuevo up! es indudablemente el gigante entre los autos pequeños.
Gracias al downsizing aplicado por la marca en varios motores de la gama, a la utilización de nuevos tipos de acero altamente resistentes y a la eliminación de cada gramo de peso innecesario, el peso del nuevo up! es de tan sólo 929 kg, un 13% menor que el peso del Fox, otro chico de la familia VW.

Volkswagen analiza las influencias de los automóviles sobre el medio ambiente (norma ISO 14040/44) a lo largo de todo su ciclo de vida (producción, utilización y reciclaje), y es por ello que el bajo coeficiente aerodinámico del nuevo up! (0,36) también contribuye al balance ambiental integral de este lanzamiento.

Versiones
El up! es un vehículo totalmente adaptable a las preferencias del cliente. Por eso, es posible elegir entre diferentes versiones de 3 o 5 puertas, y en 4 niveles de equipamiento: take up!, move up!, high up! y black y white up!. Según confirmó Cristian García Sarubbi, el nuevo Up arranca desde un precio inicial de $111.000 hasta los $145.000 para la versión tope de gama y se comercializará también por medio de los planes de ahorro en 84 cuotas o bajo la modalidad 70/30, esto es 30% con pago efectivo y el resto financiado en cuotas, con una cuota inicial de $764 por mes.

Estas son los distintos modelos disponibles:

take up!
Esta versión es la puerta de entrada al mundo up!. Con un interior diseñado para obtener mayor practicidad, versatilidad y seguridad en el día a día, el up! se destaca con equipamiento a su altura. Dispone de doble airbag frontal, frenos ABS, ESS, anclajes ISOFIX en las plazas traseras, apoyacabezas integrado en butacas,  sistema “easy entry” disponible en las versiones 3 puertas, ajuste en altura del asiento de conductor, sistema de audio con CD, MP3, USB y Bluetooth, entre otros equipamientos.

move up!
Son muchos los detalles que lo hacen único: ya sean sus espejos y manijas en color carrocería, su novedosa dirección asistida eléctrica “servotronic”, aire acondicionado, sistema s.a.v.e en baúl., la computadora de abordo o sus llantas de acero de 14” con un diseño completamente diferente, todo aporta aún más al confort del vehículo. Y no sólo eso. El move up! incluye 3 apoyacabeza traseros para mayor seguridad.

high up!
La versión high up! hace honor a su nombre. Tanto en su interior como en su exterior sorprende por donde se lo mire. Sus llantas de aleación de 15” y sus imponentes faros antiniebla le brindan un carácter deportivo. Además de la comodidad de disponer de alzacristales y retrovisores exteriores eléctricos, cierre centralizado con comando a distancia, luz de giro en espejos y alarma, el high up! incorpora sensor de estacionamiento trasero y tablero en color carrocería según la elección.

black up!
Revolucionario, deportivo, impactante: el black up! tiene carácter propio. Sus llantas de aleación de 15” diseño “Berlín” le brindan un estilo retro. Su tablero color carrocería, sus insertos interiores, sus detalles cromados, su sistema de infotenimiento y navegación “maps & more” y su color exclusivo Negro Ninja lo convierten en el único de su especie.

white up!
Moderno, elegante, distintivo. El white up! comparte el mismo equipamiento que su hermano gemelo, pero con un estilo completamente diferente. Su color blanco cristal dibuja una silueta perfecta en armonía con el tablero del mismo color y sus llantas de aleación.

Menor consumo
En el up! incluso el consumo es pequeño. Las dos grandes razones son su reducido peso y un motor de 75 CV con eficientes tecnologías de propulsión. Combinadas ambas, dan como resultado un vehículo con excelente relación peso-potencia y una conducción amigable con el medioambiente.

El consumo urbano de up! es de 6,89 l/100 km, el consumo en ruta es de 4,64 l/100 km y el mixto es de 5,47 l/100 km.