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Nuevo impuesto a los automotores: la FEM rechaza más presión fiscal
Como ya lo hicieron los empresarios del transporte de carga, la entidad criticó la creación de una tasa que pagarían los dueños de vehículos para el arreglo de rutas locales.
Estamos de acuerdo en la necesidad de contar con más fondos para arreglar y mantener las rutas de Mendoza, pero no compartimos la idea de gravar nuevamente los vehículos porque ya pagan el Impuesto Automotor, por lo tanto si prospera esta iniciativa un mismo bien estaría alcanzado por un impuesto provincial y esta "tasa". Además ya existe otro tributo que el Estado cobra para obras de infraestructura vial como el Impuesto a la Transferencia de Combustibles (ITC).
El otro punto que cuestionamos es que para establecer la tasa se tomará como referencia el precio de la nafta Súper de YPF, valor que ha cambiado varias veces este año en la Argentina y lo seguirá haciendo. Teniendo en cuenta que en 2013 se ha ajustado en promedio un 25%, podemos deducir que los incrementos que sufrirán anualmente los mendocinos rondaría en estos niveles o más. Incluso nos preguntamos qué pasará con lo que habría que abonar si el valor del combustible se dispara.
Pero lo más grave que observamos es el impacto que tendrá sobre el bolsillo del consumidor y en particular sobre el sector productivo que ya de por sí viene reclamando por el costo de los fletes entre otros puntos y acaba de ser golpeado por una fuerte helada. Flaco favor le hacemos a las economías departamentales si le creamos otro tributo en este duro contexto.
Para finalizar, queremos expresar que la obras viales de la provincia se sostienen con una correcta administración de los recursos existentes, no implementando más impuestos de los ya pagan los mendocinos.