Los vecinos siguen manifestando preocupación por el estado de gran parte del sistema vial de Malargüe.
La Ruta 186 es de tierra y debe sufrir los embates de la naturaleza.
Ruta Provincial 186, que une a la ciudad de Malargüe con todo el sureste del departamento, Ruta Nacional 40 al sur, en dirección a la provincia de Neuquén, son algunas de las trazas que los vecinos y entidades intermedias reclaman por sus mejoras. Respaldan al reciente pedido de autoridades municipales al Gobierno de Mendoza.
Malargüe, por su superficie, de 41.317 km² (cuarenta y un mil trescientos diecisiete kilómetros cuadrados), es el departamento de Mendoza con más extensión de rutas y caminos, que entre provinciales, nacionales e internacionales llega a los 4 mil kilómetros, y prácticamente duplica esa distancia si se suman caminos ganaderos y otros senderos por los que transitan desde pobladores rurales, hasta empleados petroleros o turistas, por mencionar algunos usuarios de estas vías de comunicación terrestre.
La mantención de estos grandes trayectos, como mejoras o pavimentación, siempre ha sido un inconveniente que solucionar, y que los habitantes solicitan habitualmente para el normal desarrollo de sus actividades o bienestar particular. Estos pedios tomaron más fuerza esta última semana desde la comuna local, Concejo Deliberante e instituciones intermedias, luego de que el departamento de Malargüe no fuera incluido en las obras anunciadas por el Gobierno de Mendoza, que serán financiadas con el Fondo de Resarcimiento Económico, recursos que en principio estuvieron destinados para la construcción de la represa Portezuelo del Viento.
Esa preocupación está también en las calles, como lo manifestó Jorge Mirón, comerciante de Malargüe, y propietario de un campo ubicado en la zona de Agua Escondida. A SITIO ANDINO dijo que para llegar a su propiedad debe utilizar Ruta Provincial 186 “y es imposible transitar”, lamentando que “no cambia el tema del mantenimiento, y calculo que hace más de un año que no le pasan la máquina” a este camino que vincula a la ciudad de Malargüe con varias localidades del interior departamental, siendo una de las rutas de mayor tránsito.
Carlos Segovia, vecino del departamento que se dedica a la actividad minera, dijo que a las rutas de Malargüe “les falta mantenimiento” reflexionado que se encuentran “como está la economía”, detallando que ante esta situación “se incrementan los costos porque se rompen los transportes al estar el camino en mal estado”.
Por su parte Floridor González, presidente de la Asociación Malargüina de Turismo (AMATUR), ante esta situación expresó que “el no mantener un mantenimiento cierto de todas las rutas” afecta a los destinos que ofrece el departamento.
Esta semana también la Cámara de Comercio de Malargüe, junto a AMATUR, elaboraron un documento en adhesión al pedido del intendente Celso Jaque y el Concejo Deliberante, para que el Ejecutivo provincial contemple obras del Fondo de Resarcimiento para el departamento de Malargüe.
El pedido de las entidades intermedias se fundamenta en avances para la Ruta Nacional 40 Sur, principalmente porque es la vía que vincula con Paso Internacional Pehuenche. Gabriel Ginart, presidente de la Cámara de Comercio de Malargüe destacó que para esta solicitud cuentan con el apoyo de las cámaras del Sur de Mendoza y del Valle de Uco.