Tupungato fué uno de los escenarios elegidos para la tradicional competencia.
La 20ª edición del Rally de las Bodegas tuvo, a su paso por Tupungato, una cálida bienvenida por parte del público y es que realmente resulta difícil no admirar esas bellezas mecánicas que transitaron en ritmo de regularidad, los bellos caminos y paisajes del departamento.
La organización había estipulado un control de sellado precisamente frente a la Explanada Municipal y, el sábado 18 de marzo cerca de las 15.30 llegaron hasta ese lugar los primeros competidores que encabezaban una extensa e interesante fila de participantes. La parada era muy breve, apenas algunos minutos para cumplir con el sellado y luego continuar el recorrido.
La historia de esta competencia cuenta que se trata de una parte del Campeonato Argentino del Automóvil Club de regularidad sport y comenzó hace 20 años como una idea del empresario y bodeguera Hugo Pulenta, este capítulo es organizado por el Club Mendoza Clásicos y Sport con la intención fundamental de combinar la pasión por los autos clásicos con el placer de recorrer las rutas del vino.
Es interesante recordar que el "Rally de las Bodegas" forma parte del calendario nacional del ACA y mundial FIVA y ha sido declarado de interés nacional y provincial, es decir que se trata de una prueba reconocida a nivel mundial y prueba de ello está dada por la importante cantidad de participantes que tiene, ya que la presente edición tuvo un total de 85 tripulaciones, 11 de ellas mendocinas y otras diez chilenas, junto a binomios de Uruguay y Estados Unidos.
En cuanto a las máquinas que partieron hubo ejemplares de colección de Ferrari, Porsche, Mercedes Benz, Alfa Romeo, Jaguar y algunos Fiat muy exclusivos, todos ellos comprendidos en la lista de vehículos que integran la lista “Autos Homologados Sport 2023 ACA”, con pasaporte FIVA, registrados para tránsito normal con la debida documentación y patente, u otras licencias de circulación aceptables y con un seguro que expresamente cubra la participación en competencias de regularidad, siendo los modelos aceptados aquellos fabricados desde el 01-01-1931 y hasta el límite fijado por el Fichero Informativo de Vehículos Asegurados (FIVA).
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