Y es a través de la Antena DS3 de la Agencia Espacial Europea ubicada en Malargüe, que está en el mapa científico mundial
Observaciones del espacio desde el sur de la provincia de Mendoza (Foto Claudio Altamirano).
Desde 2012 está operativa la Estación Terrena de la ESA en la zona de la Batra, al este del departamento de Malargüe de la provincia de Mendoza, infraestructura dotada de "tecnología de vanguardia" que permite el seguimiento de las misiones espaciales europeas, algunas de ellas a 2 millones de distancia de la Tierra,
Javier De Vicente, ingeniero en sistemas de la Dirección de Operaciones de la Agencia Espacial Europea (ESA), y en diálogo exclusivo con SITIO ANDINO reafirmó que Mendoza con la Estación Terrena de la Antena DS3 de Estudio del Espacio Profundo se ha transformado en "una ventana al universo".
El investigador español mencionó que actualmente la Agencia Espacial está operando con tres antenas distribuidas en diferentes puntos del planeta, la DS1 en New Norcia en Australia Occidental, la DS2 en la localidad de Cebreros en Ávila, España, la tercera de ellas, la DS3 en Malargüe, estación que comenzó a operar en diciembre de 2022.
"La ventana al universo" es concretamente el seguimiento de las misiones desde el Sur de Mendoza, entre ellas "las interplanetarias que viajan por todo el Sistema Solar", mencionando las que "estudian al Sol, Mercurio, Martes, Júpiter", entre otras.
Más adelante Javier De Vicente agregó que en la Estación de la DS3, a unos 40 kilómetros al este de la ciudad de Malargüe, en la zona de La Batra, y en cercanías del Volcán Malacara, existe "tecnología de vanguardia", desarrollados "específicamente para las funciones" que permiten las observaciones del universo, instrumental que no es fácil adquirir, implementos "que son verdadero reto" para la ciencia.
"Tenemos que poder apuntar la antena con una precisión de alrededor de un mili grado", una estructura de 40 metros de altura, con reflector que ronda las 130 toneladas, a lo que se debe añadir el peso de las partes de elevación cercano a las 380 toneladas, más las 610 toneladas de sus partes móviles y la torre de hormigón de 1910, un montaje que impacta en medio del desierto malargüino.
