La escudería Alpine llevará mejoras al A526 y el argentino Franco Colapinto buscará volver al top 10 en Países Bajos. Mirá qué cambia en el auto.
Franco Colapinto afrontará el GP de Países Bajos con novedades técnicas en su Alpine.
La Fórmula 1 vuelve a la actividad este fin de semana y Franco Colapinto afrontará el Gran Premio de Países Bajos con una novedad importante. Alpine confirmó que probará mejoras en el A526 en Zandvoort, con el objetivo de recuperar competitividad después de un tramo de la temporada en el que perdió terreno frente a sus rivales directos.
El equipo francés llega a esta fecha sexto en el campeonato de constructores con 61 puntos, a solamente cinco unidades de Racing Bulls. En ese contexto, las nuevas piezas aparecen como una apuesta clave para intentar volver a pelear de manera más constante por los puestos de puntos.
Steve Nielsen confirmó que Alpine probará nuevas actualizaciones durante los entrenamientos de Zandvoort, antes de la clasificación Sprint. El director de la escudería explicó que el objetivo es evaluar rápidamente el rendimiento de esas piezas y determinar si permiten dar un salto respecto de las últimas fechas.
El plan no se limitará únicamente al trazado neerlandés. Alpine pretende continuar introduciendo mejoras siempre que sea posible durante la segunda mitad de la Fórmula 1 2026, en una pelea muy ajustada por el quinto puesto del campeonato de constructores.
Franco Colapinto reconoció que el equipo terminó la primera parte del año con sensaciones agridulces, aunque valoró el crecimiento conseguido respecto de la temporada pasada. El argentino destacó especialmente que Alpine esté en condiciones de luchar por el quinto lugar entre los constructores.
El piloto también dejó claro cuál será su objetivo inmediato. Colapinto apuntará a regresar al top 10 en el GP de Países Bajos, en un fin de semana con formato Sprint que obliga a encontrar rápidamente una buena puesta a punto desde la única práctica del viernes.
Alpine suma 61 puntos y ocupa actualmente el sexto puesto, mientras que Racing Bulls aparece quinto con 66. La diferencia de apenas cinco unidades convierte cada resultado en importante para el equipo francés en esta segunda parte del calendario.
La caída de rendimiento tuvo uno de sus puntos más preocupantes en Hungría, donde Colapinto y Pierre Gasly quedaron lejos de la zona de puntos. Zandvoort será entonces una primera prueba concreta para saber si las actualizaciones consiguen devolver al A526 el rendimiento que mostró al comienzo del año.
La actividad del Gran Premio de Países Bajos comenzará este viernes 21 de agosto en Zandvoort, con una sola práctica libre antes de la clasificación Sprint. El sábado se disputará la carrera corta y posteriormente la clasificación para la prueba principal.
El domingo llegará el momento central del fin de semana con el Gran Premio de Países Bajos, donde Colapinto intentará transformar las novedades técnicas de Alpine en rendimiento y volver a sumar puntos en la Fórmula 1.
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