Este fin de semana quedará marcado en el calendario como otro momento histórico para la provincia de Mendoza, sobre todo para el Parque General San Martín, luego de que vuelva oficialmente a funcionar “La Nueva Cuyanita”, la embarcación que hizo historia en el Lago del Parque.
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Volvió un clásico: "La Nueva Cuyanita" ya flota en el Lago del Parque
Este sábado fue colocada en el Lago del Parque "La Nueva Cuyanita", la mítica embarcación del Parque General San Martín.
Tal como había anunciado el gobierno provincial a mediados del 2023, la embarcación fue colocada este sábado en el Lago del Parque y pronto comenzará a recibir a mendocinos y turistas.
Se trata de un trimarán de última generación que en esta etapa tendrá capacidad para 25 personas, tal como confirmó en su momento el ahora ex secretario de Ambiente y Ordenamiento Territorial, Humberto Mingorance.
La unidad estará impulsada por un motor de 150 HP ecológico. Tendrá todas las medidas de seguridad exigidas y un baño químico. Fue la empresa Andesmar quien ganó la licitación y tendrá un período de 10 años para explotar los servicios del barco.
Semanas atrás se anunció oficialmente una demora en la puesta en funcionamiento de la embarcación debido a una serie de trabajos que se debían realizar en el muelle y boleterías del Lago del Parque.
Finalmente este sábado el trimarán fue colocado en el agua y pronto miles de personas comenzarán a disfrutar del paseo y los servicios que prestará la unidad.
Las antiguas embarcaciones que pasaron por el Lago
La historiadora Ana Castro señala en su libro, que La Cuyanita comenzó a surcar el Lago en la década del 20. Esa embarcación funcionó hasta 1935. Posteriormente, se llamó a licitación para restablecer los paseos acuáticos y una nueva lancha comenzó a prestar este servicio en 1939. Se la denominó Emilio Civit, pero la gente continuó llamándola La Cuyanita.
“La primera embarcación del lago fue vendida en 1937 a los señores Ronchietto y Bianchi, por 200 pesos, y la llevaron a la laguna Los Álamos. Allí se perdió el rastro de la embarcación”, comenta la autora del libro Parque General San Martín, sus primeros 50 años.
El barco que remplazó a la primera nave pesaba 5 toneladas, con un casco de 13 metros de eslora (largo) y una capacidad para 20 a 26 personas. El casco fue construido en Alemania por el astillero Krupp, luego de la Primera Guerra Mundial y llegó a la Argentina, donde construyeron la cubierta y el puente de mando, y se utilizó la embarcación para prestar servicios en el Delta del Paraná antes de ser trasladada a Mendoza.
En los 60 comenzó la decadencia. Sufrió actos vandálicos en dos oportunidades y, en diciembre de 1976, tras una serie de reparaciones, fue botada al lago por última vez. Durante el invierno de 1979, La Cuyanita ardió en llamas y ese fue el fin. Aparentemente, uno de los cuidadores de la embarcación colocó un calentador para soportar el frío. Se quedó dormido y casi se quema con la estructura de madera que adornaba la cubierta y el puente de mando. En la actualidad, el casco de la embarcación se encuentra en la Penitenciaria Provincial, donde fue llevado para su puesta en valor y quedó abandonado en el lugar. Hoy su recuperación es inviable, ya se ha perdido casi toda su estructura original y se asemeja a una cascara de nuez.
Tras el fin de La Cuyanita, en 1979, y por un año la remplazó un catamarán que fue bautizado Emilio Civit II. Luego, en 1990, se inauguró el Mississippi Rey del Lago, una gran embarcación con dos pisos para paseos y fiestas que prestó sus servicios por varios años más.