Continúa la investigación para determinar lo ocurrido con el avión que se estrelló contra una casa luego de despistar en el Aeropuerto Internacional de San Fernando. La caja negra de la aeronave fue enviada al exterior para su posterior análisis y los resultados se conocerán en los próximos 30 días.
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Tragedia aérea en San Fernando: cuándo se conocerán los resultados de los primeros peritajes
La caja negra del avión será enviada a Estados Unidos o Brasil para determinar qué ocurrió minutos antes del accidente.
El accidente, en el cual fallecieron el piloto y copiloto, ocurrió cuando el avión, un Challenger 300, venía desde Punta del Este y no llegó a aterrizar en el aeropuerto.
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Rogelio Cirigliano, expiloto, confirmó que por el momento no hay información oficial sobre el caso: "El protocolo ahora es que se reúna la junta de accidentes, se realizan las pericias y se envía a desgrabar las llamadas cajas negras a Estados Unidos o Brasil".
"Eso no se puede hacer en la Argentina, deben enviarlos a Estados Unidos o a Brasil y luego de 30 días ya emiten un informe preliminar. Será de vital importancia cuando escuchen las grabaciones de cabina", destacó Cirigliano.
Por otro lado, el expiloto también apuntó contra los bomberos del aeropuerto, quienes tardaron en llegar a la emergencia: "En el momento del accidente estaban almorzando. Les fue a avisar un muchacho de rampa que vio lo que pasó".
También comentó que primero llegaron con un “camión que tiraba muy poca agua” y “sin equipos para romper puertas o ventanillas para sacar a los pilotos”. “Más tarde cuando llegó el camión verde de espuma para fuego, prácticamente se había extinguido y los pilotos que estaban vivos fallecieron asfixiados”, expresó.
Qué es la caja negra de un avión y qué información se puede extraer
La caja negra es un dispositivo preparado para almacenar información durante los vuelos. Por esto, es un instrumento de carácter importante para entender qué sucedió durante el accidente aéreo.
Se compone de dos herramientas: el primero es un registrador de datos de vuelo (FDR, por sus siglas en inglés). Este dispositivo almacena datos técnicos de cada vuelo, como la velocidad, la altitud y la presión atmosférica.
En segundo lugar, se ubica el registrador de voz de cabina (CVR). Éste se encarga de guardar conversaciones que mantiene la tripulación durante el vuelo, las comunicaciones por radio y otros sonidos.
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Este dispositivo también está diseñado para soportar condiciones extremas, como altas temperaturas, impactos y sumersión en agua.
Su ubicación es en la cola del avión, ya que es el lugar donde más probablemente sobreviva a un accidente. Es de color naranja brillante, para que pueda ser localizado rápidamente ante cualquier incidente.
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