Un nuevo transporte público llega a la provincia de Mendoza. Se trata de BiciTRAN, el sistema automatizado de renta de bicicletas. El secretario de Servicios Públicos, Natalio Mema, y el presidente de la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM), Daniel Vilches, dialogaron con Medios Andinos y dieron detalles sobre costos y funcionamiento.
- Sitio Andino >
- Sociedad >
Llegó BiciTRAN a Mendoza: cuánto sale y cómo funciona
El sistema de transporte público "BiciTRAN" comenzará a funcionar la próxima semana en Mendoza. Los usuarios ya pueden registrarse y conocer el sistema.
BiciTRAN comenzará a funcionar esta semana y contemplará, en su primera etapa, 400 bicicletas disponibles distribuidas en 26 estaciones de los departamentos de Ciudad, Godoy Cruz y Luján de Cuyo. Para utilizarlas, los usuarios deberán darse de alta en la aplicación, que les permitirá conocer el recorrido y abonar el servicio.
"Ya está disponible la descarga de la aplicación y las bicicletas se podrán utilizar desde el próximo miércoles al mediodía. Se hizo un lanzamiento previo para poder irnos registrando", expresó Natalio Mema en diálogo con Radio Andina (FM 90.1).
Si bien la primera etapa se ejecutará en el área metropolitana, Mema destacó que "hasta fin de año se van a incorporar unas 120 estaciones y 750 bicicletas en el departamento de Maipú, Las Heras, Guaymallén y el resto de Luján". "La idea es crecer el próximo año al resto de la provincia", aseveró.
¿Cómo funciona biciTRAN?
El servicio de bicicletas públicas de Mendoza tendrá el mismo valor del pasaje de colectivo (actualmente $70), con un tiempo de uso de una hora, y se abonará desde la misma aplicación. Previamente, los usuarios deberán estar identificados a través de la aplicación oficial, que les permitirá utilizar el servicio. A través de la app, podrán conocer los puntos habilitados del sistema y escanear un código QR para abonar el uso del rodado. Después, deberán esperar el sonido de notificación y quitar la traba de seguridad para comenzar el viaje.
"Una vez que el usuario se registra en la aplicación y coloca la forma de pago, va a desbloquear la bicicleta con un código QR. Se pueden utilizar 1 hora los días de semana y 2 horas los fines de semana. La idea es que pueda interactuar con los demás servicios de transporte de la provincia", destacó Mema.
A su vez, la misma aplicación cuenta con el mapeo de las estaciones y la cantidad de bicicletas disponibles (ya que cada una de ellas posee un GPS) y se podrá hacer la reserva para garantizar el transporte. Cada estación está compuesta por un tótem informativo de formas de uso y un mapa zonal, con los respectivos paradores donde se retiran las bicicletas.
Mendoza pionera
Según Daniel Vilches, presidente de la Sociedad de Transporte de Mendoza (STM), Mendoza se convirtió en "la segunda plaza del país con mayor cantidad de bicicletas públicas, luego de CABA".
"Es un sistema complementario al Mendotran y permite que el usuario tenga una alternativa más para movilizarse, con un medio 100% verde y que aporta beneficios a la condición física de quien lo utilice", dijo Vilches a TVA.
Las bicicletas son de quinta generación, lo que implica que toda la tecnología, sea de seguridad, monitoreo y/o comunicaciones, se encuentra dentro del mismo vehículo. Toda la información sobre la operatividad del sistema y también la aplicación están disponibles en bicitran.stmendoza.com
¿Qué pasará con el Programa En La Bici?
Según información aportada por la Ciudad de Mendoza, las bicicletas y estaciones manuales de En La Bici que funcionan actualmente se mantendrán por un periodo de 3 meses, con la finalidad de asegurar una transición adecuada al nuevo sistema. El personal municipal presente en las estaciones asesorará en todo momento a los usuarios para comunicar características y funcionamiento del nuevo sistema.
Posteriormente, y con un financiamiento obtenido de Naciones Unidas, la infraestructura se transformará en estaciones intermodales, incorporando tecnología limpia, nuevos espacios y posibilidades para promover la movilidad sostenible.