La ampliación del Metrotranvía ya supera el 30% de avance, con obras clave en Luján, el Aeropuerto y nuevos paradores que transforman la movilidad.
Metrotranvía hacia Luján y al Aeropuerto: cómo avanza la obra.
Los trabajos de ampliación del Metrotranvía superan el 30%, por encima del 18,5% planificado para esta etapa. Además, se logró incorporar todos los rieles necesarios para la traza, gracias a los anticipos financieros destinados a la infraestructura civil.
El Metrotranvía, que conectará puntos clave como el Aeropuerto y los departamentos de Las Heras, Ciudad, Godoy Cruz, Maipú y Luján de Cuyo, alcanzó un avance del 30,8% en dos frentes. Esto fue posible gracias a un aporte de $9.125.357.262 del Gobierno de Mendoza, según el decreto 2575 publicado en el Boletín Oficial.
En Godoy Cruz, se completaron cruces vehiculares y se desmontó la antigua ciclovía, construyendo una nueva junto a un caminador paralelo. También avanzaron los paradores Chacabuco, Rivadavia y Estación Benegas, además del puente peatonal y ciclista sobre el canal Maure.
En Luján, se finalizaron los movimientos de suelo y comenzaron las construcciones de los paradores Paso, Besares, Malabia y Liniers. También se concluyeron tareas en el muro de contención y zonas cercanas al Dique Carrodilla.
En Las Heras, se completó el desmontaje de vías antiguas y la reubicación de rieles del tren de carga. Además, se avanzó en paradores como Las Heras, Güemes y Estación Espejo, con importantes movimientos de suelo en el Aeropuerto, donde ya se instaló más del 60% de las columnas y tramos de la línea de media tensión.
El nuevo Taller del Metrotranvía, ubicado en Estación Gutiérrez, presenta un avance del 35%, destacando su importancia en el mantenimiento de la red.
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