El vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció este lunes que el presidente Javier Milei firmó un decreto para eliminar la Dirección Nacional de Vialidad, junto con otros organismos del área de transporte y tránsito.
21 de marzo de 2026
El organismo se eliminará junto a otros vinculados a materia vial, y se unificarán en uno solo. Cómo repercutirá en la Provincia la medida.
Un importante tramo de Mendoza será licitado por Nación
Foto: Prensa Gobierno de MendozaEl vocero presidencial, Manuel Adorni, anunció este lunes que el presidente Javier Milei firmó un decreto para eliminar la Dirección Nacional de Vialidad, junto con otros organismos del área de transporte y tránsito.
La medida, aseguró, forma parte de una serie de resoluciones adoptadas antes del vencimiento de las facultades delegadas otorgadas por la Ley Bases, que finalizan este martes.
En ese mismo marco, el Gobierno nacional habilitó la licitación de más de 9.100 kilómetros de rutas, que serán entregadas a través del sistema de concesiones. Uno de los corredores incluidos en esta etapa es la Ruta Nacional 7, en su tramo Cuyo, que atraviesa Mendoza.
“La corrupción en la obra pública tiene hoy su acta de defunción firmada por el Presidente de la Nación”, declaró Adorni al justificar la decisión de cerrar Vialidad Nacional.
En el caso de Mendoza, el corredor Cuyo de la Ruta 7 —desde el Arco Desaguadero hasta el límite con Chile— fue incluido en la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, lanzada por el Gobierno nacional con participación de capitales privados.
El 30 de junio se celebró la audiencia pública correspondiente a ese tramo, en el marco del proceso de consulta ciudadana obligatorio para este tipo de proyectos. Allí participaron organismos provinciales, intendentes, vecinos y organizaciones de usuarios, según confirmó Vialidad Nacional.
Cabe destacar que otro sector clave de la misma traza, la variante Palmira/Agrelo, ya cuenta con un 93% de avance físico, con financiamiento del BID y obras en ejecución por más de 38 mil millones de pesos.
Según detalló Adorni, la Dirección Nacional de Vialidad será suprimida por decreto, al igual que la Comisión Nacional del Tránsito y la Seguridad Vial y la Agencia Nacional de Seguridad Vial. En su lugar, se creará un nuevo ente: la Agencia de Control y Concesiones de Servicios Públicos del Transporte, que dependerá del Ministerio de Economía.
“Este organismo se inventó para simplificar la corrupción, les queremos comunicar que el presidente Javier Milei ordenó su cierre definitivo”, afirmó el vocero.
También anticipó que la CNRT será absorbida por esta nueva agencia, que concentrará las tareas de control y fiscalización de concesiones de transporte, incluyendo las viales.
La Etapa III de la Red Federal de Concesiones contempla más de 9.100 kilómetros distribuidos en 18 tramos, lo que representa el 20% de la red vial nacional, pero concentra el 80% del tránsito.
Además del tramo mendocino, el plan incluye corredores estratégicos de Tucumán, Chaco, Entre Ríos, Santa Fe, Corrientes, Misiones y Buenos Aires, entre otras provincias.
La próxima instancia será el viernes 11 de julio, cuando se realice una jornada de consultas con posibles oferentes interesados en los pliegos. El proceso apunta a que el mantenimiento y operación de las rutas quede en manos privadas, mediante esquemas de participación público-privada.