Con el objetivo firme de desalentar el ingreso de automóviles a la Ciudad y propiciar el uso de medios de locomoción no contaminantes como la bicicleta, el intendente Víctor Fayad, inauguró la ciclovía de calle Necochea. Y en ese breve acto, el Vity habló sobre los falsos rumores de su muerte y sostuvo que hacen mucho daño con ese tipo de trascendidos.
Fayad inauguró una ciclovía y habló de los falsos trascendidos sobre su salud
El intendente de Capital reapareció para cortar la cinta en calle Necochea y le respondió a quienes hicieron circular la noticia de su fallecimiento: "La maldad no tiene limites", expresó el político al respecto.
La maldad no tiene limites, yo vivo con mi mama que tiene 93 años, que le habíamos censurado todas las noticias, y empezaron a llamar a mi casa, la pusieron en una situación muy fea, contó.
Sobre el tratamiento que esta realizando por su enfermedad, se mostró muy optimista y apegado a la fe de Dios: Me hice la primera quimioterapia y ayer el refuerzo, voy cumpliendo las visitas medicas, los controles, mucho Dios y cuando puedo mi visita a la parroquia, comentó.
Con respecto a las criticas que suscitan este tipo de obras en algunos sectores de la sociedad, Fayad fue categórico: Todos los procesos de cambio generan reacciones, algunas positivas y otras negativas, el resto de la sociedad se va a tener que acostumbrar a un nuevo escenario que esta dado por la decisión política de poner ciclovías en prácticamente toda la Ciudad.
Hemos incorporado esta nueva ciclovía para respetar a quienes utilizan este transporte, que no solo lo hacen como deporte sino como una autentica alternativa para trasladarse en la Ciudad. Es más sana, no contaminante y en todas las grandes ciudades del mundo ya forma parte del paisaje urbana, sentenció el Intendente de la Ciudad.
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Los trabajos de la ciclovía de calle Necochea en detalle:
La ciclovía tiene un ancho libre interior entre cordones de 2.40 m. Para favorecer su visual se realizó la demarcación horizontal. En los cruces de calle, donde no es posible disponer de cordones separadores de trocha se puso especial énfasis en la demarcación, mediante pinturas reflectivas de las zonas destinadas a la circulación de bicicletas.
En el tramo norte de la calzada se desarrollaron las dársenas de estacionamiento. Asimismo, se realizó una demolición parcial de los cordones existentes, de las losas y laterales de las cunetas, de los pisos, contrapisos y baldosas calcáreas, para construir las losas correspondientes.
Se construyó perimetralmente cada una de las dársenas, ancho de 0.40 m.; el cordón, el contrapiso y el piso calcáreo con su carpeta. En el tramo central de la calzada se ubicaron las dos trochas de circulación vehicular con su ampliación correspondiente a cada cuadra.
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