Dueños de camiones destacan que las pérdidas por el cierre del paso a Chile llegan a $10 millones
Se reunieron con el ministro de Gobierno, Félix González, y le plantearon los graves perjuicios que les trae esta situación. Se quejaron por el trato que reciben los choferes mendocinos del otro lado de la cordillera.
El cierre del paso Cristo Redentor por las intensas nevadas que afectan a la cordillera desde el domingo provoca el grito en el cielo de los propietarios de camiones, quienes destacan que son más de 2.000 los vehículos mendocinos parados, lo cual les genera una pérdida que alcanza los $10 millones.
Los titulares de Aprocam, Guido Calzetti y Andrés Di Cesare, se reunieron con el ministro de Gobierno, Félix González, a quien le plantearon los graves inconvenientes que sufren los choferes cuando quedan varados en Chile y las pocas ganas que los trasandinos le ponen a despejar la ruta.
No tenemos quejas para con las autoridades argentinas, porque trabajan para despejar la calzada y el mismo miércoles ya tenían todo listo para abrir el túnel, pero notamos que en Chile no le ponen las mismas fuerzas, no sabemos bien porque, destacaron los empresarios.
Así, desde Aprocam le pidieron a González que interceda ante el ministerio del Interior para que pongan una queja formal en Chile y cambien la forma de actuar ante inconvenientes climáticos.
Mientras en Argentina se atiende a los camioneros de primera en Chile les cobran hasta el agua, es una vergüenza, no se cumplen los tratados, resaltó Di Césare.
Por otro lado, desde el grupo de empresarios calcularon que estos 5 días con el Cristo Redentor cerrado le han costado al sector unos 10 millones de pesos, monto en el que sólo están incluidas las pérdidas de propietarios mendocinos.
Es que, según explicaron los empresarios, por cada 2 días que los camiones están parados en alta montaña la firma pierde 1500 dólares. Así, sacan la cuenta y destacan que en 4 días los 2.000 camiones mendocinos han perdido 7.000.0000 de dólares en facturación, unos 1.600 dólares en ganancia.
Además, los empresarios destacan que mantener a un chofer en alta montaña a la espera de poder seguir con su trabajo les cuesta $600 diarios, monto que también se descuenta de la ganancia de los empresarios.