El legislador, quien fue representante durante cuatro años de la Comisión Nacional de Regulación de Transporte a nivel nacional, asegura que si bien faltan algunos años para la nueva licitación, es necesario modificar el sistema por uno que provoque el interés de los empresarios por el usuario.
- Sitio Andino >
- Política >
Gustavo Arenas: "La recaudación cae por el mecanismo de kilómetro recorrido"
El diputado peronista aseguró que actualmente las firmas sólo se preocupan por el kilómetro recorrido y no así por el pasajero. "Mendoza creció y hay muchos barrios nuevos que no son asistidos por el servicio", afirmó el legislador.
Actualmente a las empresas no les interesa el pasajero. Sólo se preocupan por realizar el recorrido. Por eso cuando los colectivos van medianamente llenos, no se detienen en las paradas, opinó Arenas.
Luego agregó: Hay que crear un sistema mixto que tenga en cuenta el kilómetro recorrido y también la cantidad de pasajeros. Hay que hacer una ecuación económica y analizar la rentabilidad de las empresas.
Para el diputado, obviamente que es condenable la actitud de una persona que no paga el boleto al subir al colectivo, pero el problema no está allí, sino en su funcionamiento.
Antes las uniones vecinales les pedían a las empresas que aumentaran los recorridos, ahora es al revés, explicó, a modo de ejemplo, Arenas.
La próxima licitación será en 2015, y si bien faltan tres años, Arenas propone, empezar a analizar un cambio en el sistema.
En ese sentido, aseguró que la Legislatura trabajará en conjunto con la Secretaría de Transporte para solucionar el conflicto.
Necesitamos un proceso participativo, Mendoza creció y hay muchos barrios nuevos que no son asistidos por el sistema, expresó Arenas.
Así, el sistema de transporte actual comienza a sumar críticas. Mientras tanto, el Gobierno intenta encontrarle una solución a la baja recaudación y en el medio queda el usuario que hasta hoy padece las falencias del servicio.