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Reclaman la liberación de las importaciones para volver a producir en Fiat y en Renault
El secretario gremial del SMATA Córdoba recordó que la suspensión de los 2.000 empleados en la automotriz francesa se suma a la de la firma italiana. Apuntó a las trabas al ingreso de autopartes.
Con respecto al stock, el referente obrero respondió afirmativamente que el excedente de unidades puede responder a la llamada gripe brasilera, en relación a la caída de la demanda del mercado del país vecino.
Ahora bien, el dirigente subrayó que no es la única fábrica del sector que está en problemas. "En la planta de FIAT Auto todavía tenemos todo un turno suspendido", afirmó.
Por su parte, destacó también que para resolver los problemas en los faltantes de autopartes hay que regularizar la normativa para destrabar su ingreso.
Hay faltantes que no ingresan justo a tiempo (para producir los vehículos) dijo el representante del SMATA. Añadió que "habría que destrabar (las importaciones) para producir normalmente".
"Lo más importante como gremio es que queremos trabajar", dijo Rafael Avaca.
Fuente: Infobae