Aunque salió al mercado en Brasil en 1980, la exitosa historia del Volkswagen Gol con Argentina se remonta a principios de los '90. Pero todo concluye: tras años de ser el más vendido, el pequeño gigante de la marca alemana se despide a fines del 2022 con una edición especial.
Adiós a un ícono: luego de 30 años el Volkswagen Gol dejará de fabricarse a fines del 2022
Pese a que en Brasil se especulaba con que dejaría de producirse recién en 2023, medios del país vecino aseguran que el Gol dirá adiós en noviembre próximo con una serie conmemorativa de 1.000 unidades. El plan es producirlas desde agosto próximo para empezar a entregarlas a concesionarios antes de que finalice 2022, aunque algunas seguramente continúen en stock hasta el año próximo.
En Argentina los últimos Gol se ofrecen en los puntos de venta, aunque se trata de un último embarque previo a la obligatoriedad de incorporar el ESP (control de estabilidad) por la ley que comenzó a regir en enero de 2022. Esa normativa obligó a la marca a discontinuarlo inicialmente en nuestro mercado.
La edición especial y el porqué del adiós
La edición despedida del Volkswagen Gol, que se producirá de manera exclusiva para el país vecino y no dispondrá de grandes sorpresas. En el mercado argentino cumple 30 años, repartidos en dos generaciones diferentes.
Se espera un nivel de equipamiento con opcionales, tales como pack eléctrico, llantas de aleación de 15 pulgadas, sensor de estacionamiento trasero, sistema multimedia con pantalla táctil y otros detalles. En cuanto a la mecánica, en Brasil el motor del Gol es un 1.0 de 75 caballos de fuerza, única opción disponible. Además, tendrá calcos alusivos y un único color, aún no oficializado.
Tanto en Brasil como en Argentina el clásico será reemplazado por una variante economizada del Polo, el Polo Track (https://cuyomotor.com.ar/2021/11/06/volkswagen-producira-en-latinoamerica-el-polo-track-un-nuevo-auto-base/ ). Si bien por el momento no existen imágenes oficiales, todo parece indicar que lucirá un diseño exterior levemente renovado, mientras que ofrecerá equipamiento básico.
El icónico Volkswagen Gol deja de comercializarse debido a la imposibilidad de la marca en incorporarle el control de estabilidad (ESP) en Brasil.
Si bien el gobierno nacional autorizó a que los primeros meses del año puedan comercializarse las unidades ingresadas al país durante el año pasado, el remanente de stock se liquidará en cuanto la red de concesionarios entregue los autos asignadas, en su gran mayoría a planes de ahorro.