El sanrafaelino completó un nuevo día y se mantiene en el tercer lugar de la clasificación general de autos. Fue noveno en el tramo y se mostró conforme por hacer "el Dakar que me había planteado".
15 de noviembre de 2026
El sanrafaelino completó un nuevo día y se mantiene en el tercer lugar de la clasificación general de autos. Fue noveno en el tramo y se mostró conforme por hacer "el Dakar que me había planteado".
Pasó un nuevo día y Lucio Álvarez sigue siendo protagonista. Con la Toyota Hilux del Overdrive, el sanrafaelino finalizó la especial en la novena posición, a poco más de seis minutos de Carlos Sainz (Audi), una distancia corta y que lo deja muy conforme teniendo en cuenta que cuenta con un plus que marca la diferencia al momento de acelerar.
Al finalizar la especial, y saber que se mantiene entre los tres mejores de la general, Lucio resumió su jornada: "El día arrancó confuso. Ayer se había roto un caño de la dirección y cuando salimos, notamos que seguía una pérdida. El equipo, a diez minutos de largar, sacó el chapón y tuvo que volver a ajustar todo".
Lucio Álvarez, contento con su tarea del día.
"Salí con la incertidumbre de no saber si la caja de dirección iba a resistir, pero por suerte todo salió bien y pudimos terminar sin problemas", agregó. Luego se refirió a la etapa en sí y no ocultó su conformismo por la tarea realizada.
"La etapa fue rápida, con dunas muy divertidas. No había piedras, pero sí sectores con arena y caminos veloces. Todo funcionó bien y además estoy contento ya que terminamos a pocos minutos de Carlos, algo que para nosotros es muy positivo por el plus que tienen sobre todo en la aceleración", explicó.
Álvarez sigue siendo protagonista en esta edición del Dakar.
Y cerró: "Estoy muy bien, vengo haciendo el Dakar que me había planteado. No vengo tan tranquilo como parece pero lo estoy disfrutando". La de mañana será la especial más larga de la competencia ya que tendrá 465 kilómetros de tramo cronometrado.
La caravana avanzará rumbo al sur hasta la capital de Riyadh. Tendrá un menú completo de los placeres del rally raid: un primer plato de pistas rápidas, un segundo compuesto por cordones de dunas de tamaño variable y en el final aparecerán terrenos pedregosos. Se trata de una de las pruebas de fuego de la primera semana.
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