Lucio Álvarez arribó este martes a Arabia Saudita y ultima detalles para lo que vendrá. La primera tarea de la jornada fueron los hisopados de covid y luego se reunió con su equipo para conocer qué trabajos se están realizando sobre la Toyota.
El mendocino Lucio Álvarez ultima detalles para disputar un Dakar tan especial como complejo
Distendido y sonriente, el sanrafaelino habló al respecto: "Se está trabajando mucho en la camioneta y restan detalles por acomodar. Vamos con la T1+, así que la puesta a punto es diferente y ayer pusieron el nuevo motor".
"Mañana tendremos las verificaciones administrativas y luego el shakedown en el que nos sacaremos todas las dudas sobre este nuevo reglamento, teniendo en cuenta que el sábado se disputa el prólogo y sabremos cuál será el orden de largada para la primera etapa", expresó desde el campamento situado en Jeddah.
A diferencia de la Toyota que venían utilizando en ediciones pasadas, esta flamante versión presenta modificaciones motrices, de suspensiones y en dimensión de neumáticos. El motor es un naftero V6 de 3.5 litros biturbo procedente del nuevo Toyota Land Cruiser 300 GR-Sport recientemente estrenado. Impulsor que en este modelo ya ofrece 415 CV de potencia y 650 Nm de para máximo, pero que en esta nueva bestia saca 405 CV y 660 Nm.
Cuenta con un tren de rodaje extendido, neumáticos más grandes y anchos, de 37 pulgadas respecto a las 32 del modelo actual, un mayor ancho de vías que pasa de 235 a 320 mm y sobre todo un mayor recorrido de suspensión que pasa de 280 a 350 mm y que hace que ahora esté más cerca de los monstruosos buggy de otros equipos.