Al filo de la veda que establece la ley electoral en cuanto a la prohibición de llevar adelante "actos públicos susceptibles de promover la captación del sufragio" -la cual comienza a regir mañana- el gobernador Rodolfo Suarez encabezó varios anuncios este martes. Pasado el mediodía, junto a buena parte de su gabinete, el mandatario dio detalles de la extensión del "Plan Integral de Movilidad 2030 y Energía" para el Gran Mendoza.
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Suarez anunció la extensión del Metrotranvía a Luján y al Aeropuerto, y el "bicitran"
Junto al secretario de Servicios Públicos, Natalio Mema; el ministro de Economía y Energía, Enrique Vaquié; y el secretario de Ambiente y Ordenamiento Territorial, Humberto Mingorance -entre otros funcionarios e intendentes del Gran Mendoza-, se presentaron los proyectos de extensión de la traza del Metrotranvía, de norte a sur; la implementación de Bicitran, que se integrará a la red de transporte público; la continuidad del sistema de Gestión Digital del Arbolado Público Metropolitano y la licitación de Línea de Alta Tensión Cruz de Piedra - Gran Mendoza.
Foto: Yemel Fil
Ampliación de la traza del Metrotranvía
Según indicó Mema, se realizará en dos etapas y la inversión final será de 50 millones de dólares (25 millones cada una). Calculó que en unos cuatro meses se realizará el llamado para la licitación del primer tramo, que incluirá 16 kilómetros de traza que irá desde Godoy Cruz hasta Parque Benegas (cuatro estaciones); y de la estación Avellaneda (en Las Heras) hasta el Aeropuerto (tres nuevas estaciones). Se proyectaron dos años de ejecución, por lo tanto se prevé que la obra esté lista a finales de 2023.
En cuanto a la segunda fase, está prevista licitarse cuando se complete la primera y contempla otros 16 km desde Benegas hasta la Estación de Luján de Cuyo (ubicada en el extremo norte del Parque Ferri), incorporando diez nuevas estaciones. Además, la planificación establece una variante en el ramal que conecta la zona de Estación Benegas, en Parador Loria, con la Estación Paso de los Andes en Chacras de Coria. Un tramo de 6.000 metros de longitud. Mientras tanto, los trabajos que se implementarán serán con el objetivo de liberar la traza.
Otros ministros del gabinete participaron de la presentación (Foto: Yemel Fil)
Asimismo, se incrementará la cantidad de unidades para prestar el servicio. Por estos días se tramita ante la Nación la importación de 30 duplas que fueron ofrecidas al Gobierno provincial por el sistema metropolitano de la ciudad de San Diego (EEUU).
Bicitran
Se trata de un sistema público pago de bicicletas compartidas, cuyo costo será el mismo que el boleto de transporte público ($25 al día de hoy), por una hora de uso los días de semana o dos en fin de semana, con la finalidad de desincentivar la utilización del vehículo particular y avanzar hacia la movilidad sustentable.
Con una inversión de 150 millones pesos y también proyectado en etapas, el sistema sumará 110 kilómetros de ciclovías para el área metropolitana, además de 750 bicicletas, 100 estaciones inteligentes y 1.500 bicicleteros.
Foto: Yemel Fil
En su etapa inicial, el sistema abarcará la Ciudad de Mendoza, Godoy Cruz, Las Heras y tomará una parte del área de Guaymallén; en la segunda se integrarán Maipú y Luján de Cuyo, y las áreas no contempladas del resto de los departamentos.
En cuanto al pago del servicio, Mema aclaró que se hizo la consulta a SUBE para conocer si es posible efectuarlo dentro de ese sistema. En caso de que no pueda llevarse a cabo, se aplicará un software propio.
Recuperación y refuncionalización del arbolado urbano
Contó con financiamiento del BID y abarcó mejoras del vivero provincial -cierre perimetral-; adquisición de equipamiento forestal -7 destoconadoras y un tractor- y equipamiento informático para los municipios. El presupuesto oficial del Censo Digital es de u$s1.000.000 y el del componente de las destoconadoras es de u$s600.000.
Previamente, el año pasado se llevó adelante un relevamiento terrestre de 3.571 km -con tecnología LIDAR y cámaras 360°-, que continuó con un vuelo fotogramétrico de un área de 2.000 km2, y ahora comienza a mostrar los primeros datos integrados en un sistema de gestión digital del arbolado público en el Gran Mendoza.
Línea de Alta Tensión Cruz de Piedra - Gran Mendoza
Se trata de la obra de mayor importancia para el sistema eléctrico de Mendoza, vincula el sistema eléctrico Cuyo (Cruz de Piedra), con el sistema Nacional (Gran Mendoza). Está priorizada hace más de 15 años. Por Mendoza pasan las grandes autopistas de electricidad de la Argentina, pero no se ha logrado concretar las subidas y bajadas a las mismas.
Robustecerá el sistema eléctrico y mejorará considerablemente la calidad del servicio actual. Además, le da perspectiva de 20 años a futuro al sistema de transporte eléctrico, necesario para enfrentar los desafíos que el cambio climático le impone a los sistemas energéticos. Se tiende a la electrificación, eso es reemplazar combustibles líquidos y gas por electricidad y buscar producir esta electricidad de la forma más limpia y económicamente posible.
Foto: Yemel Fil
Vaquié señaló que ya se puso en marcha el proceso licitatorio para los trabajos que cuentan con un presupuesto de aproximadamente 20 millones de dólares.
Hoy el sistema eléctrico Mendoza tiene instalados 1500 Mega Vatios de potencia en generación. La obra permitirá incorporar 1000 Mega Vatios más del sistema argentino, que otorgará mayor seguridad eléctrica frente a fallas del sistema de generación o fenómenos climáticos como años de baja generación hidroeléctrica.