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Las obras en el carril Godoy Cruz de Guaymallén se extenderán "varios años más"

Por Florencia Rodriguez

Exactamente hace 3 años, más precisamente en febrero del 2017, el entonces gobernador Alfredo Cornejo y el intendente de Guaymallén, Marcelino Iglesias, anunciaban en el Espacio Cultural Julio Le Parc, un plan integral de obras para "cambiarle la cara" al carril Godoy Cruz. Los trabajos comenzaron, continúan y desde el municipio aseguraron que se van a extender por muchos años más y explicaron los motivos. Además, detallaron los avances de las obras.

"Este plan de obras se realiza por tramos. El que va desde Costanera hasta Mitre, ya está terminado pero, como dije, se realizan por etapas y hablamos de una extensión de más de 7 kilómetros. Por lo tanto, los trabajos en el carril Godoy Cruz van a durar muchos años. Estas etapas se van completando y empezando las nuevas a medida que se va obteniendo presupuesto. Por eso decimos que el tiempo total que demandará finalizarla en su totalidad va a tomar varios años más", explicó Helvio Grilli, director de Obras Públicas de Guaymallén.

El primer tramo que comprende el carril Godoy Cruz desde Costanera hasta Mitre, está terminado hace un año. El segundo, que abarca desde Mitre a Sarmiento se completó hace unos meses y ya está habilitado también. Ahora, el municipio está por comenzar las obras en el tercer tramo que se extiende por ese carril desde Sarmiento hasta Avellaneda y ya empezaron a licitar el cuarto, desde Libertad hasta Urquiza.

 Gentileza: Prensa Municipalidad de Guaymallén

"Hasta ahora, ya tenemos 20 cuadras terminadas, son más de 2 kilómetros de obra. Ahora estamos trabajando en el tramo 3 y licitando el 4. Son obras distintas dentro de un plan general en carril Godoy Cruz que incluye carriles exclusivos, ciclovías y todos los cambios de infraestructura que ya venimos realizando", señaló Grilli.

Y continuó: "Cuando terminemos el tramo 3, vamos a estar teniendo 3 kilómetros de obra terminada, pero falta porque esta remodelación se extiende y pasa Tirasso. Esto es porque coordinamos con la Provincia el transporte público troncal que está yendo hacia al Este, hacia la zona rural, lo que significa que el proyecto es cada vez más ambicioso".

Si bien la idea inicial comprendía obras desde Costanera hasta Tirasso, Grilli adelantó que probablemente los trabajos se extiendan un kilómetro más dada la cantidad de pasajeros que utilizan la red troncal con la que se accede a la Ciudad y a la Universidad. "Por eso, cada vez se extiende más este plan integral y por eso, no podemos con exactitud decir cuándo estará terminada en su totalidad", cerró el funcionario.

También empezaron las obras en Bandera de Los Andes

El tramo comprendido entre Murialdo y Jorge Newbery será completamente renovado. Principalmente, la obra permitirá ampliar y jerarquizar esta arteria con el objetivo de generar mejor distribución y ordenamiento del espacio público. "Estos trabajos ya comenzaron y no cortan el tránsito por la zona. Es una obra corta de 280 metros, fácil de esquivar y no interrumpe la normal circulación de vehículos porque se trabaja en los costados, no en el pavimento central. Se centra en canteros y veredas", indicó Grilli.

 Gentileza: Prensa Municipalidad de Guaymallén

Entre Alpatacal y Newbery se construirán nuevos cordones, cunetas y banquinas tanto en la margen norte como sur; a lo que se sumarán puentes vehiculares. En el lugar, se incorporarán los llamados "canteros drenantes", con vegetación xerófila para drenar correctamente las aguas en días de lluvia y disminuir el caudal que circula por las acequias. Como complemento, se renovarán las alcantarillas de mayor sección a fin de prevenir obstrucciones y optimizar el escurrimiento hídrico. Entre Alpatacal y Murialdo, el perfil se encuentra más consolidado, por lo que las tareas servirán para ordenar el estacionamiento y reducir la distancia del cruce peatonal.

En cuanto a la carpeta de rodamiento, se ampliarán los carriles de circulación con pavimento de hormigón. Hasta entonces, la calle cuenta con seis metros de ancho; y pasará a tener siete, con un total de 3,50 metros a cada lado. Como resultado del ensanche vial, y con adoquines, se conformarán más espacios de estacionamiento para vehículos particulares.

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