En las próximas semanas, se realizará la primera inauguración en la Terminal

La licitación de esta obra fue otorgada a la sociedad anónima "Estación Terminal Mendoza" que está conformada por un conjunto de empresas encabezadas por Andesmar y de la que también forman parte Andesmar Cargas, CATA, Ceosa y Stocco. 

"Los trabajos tienen un nivel de avance muy importante, se ha demorado pero por trámites municipales. Lo importante es que marchan a buen ritmo y que se van a invertir finalmente 260 millones de pesos que vienen del sector privado. La sociedad que ganó la licitación permitirán que tengamos una terminal mucho más moderna y segura", expresó el funcionario.

Por su parte, Matías Díaz Telli, gerente general de la Estación Terminal Mendoza (ETM) indicó que no sólo se están realizando obras en ese edificio, sino también en zonas aledañas que también forman parte de la Terminal como el túnel que la conecta con el Hospital Central. "Por allí, transita mucha gente. Queremos darle higiene, pisos y luces nuevas y seguridad. Si bien esas obras son parte de la tercera etapa, nuestra idea es hacerlas este año porque tienen un importante impacto para los mendocinos y turistas, vamos a remodelarlo incorporando algunos cierres para el horario nocturno", señaló.

"En realidad, la próxima etapa es el edificio Este y la última, la Oeste pero queremos ir anticipando este tipo de obras, como las que guardan relación también con el desarrollo gastronómico en el predio sur, es decir, en Costanera y Vicente Zapata. Esto es parte de los planes, es nuestra voluntad", concluyó.

Otros detalles:

• El nuevo edificio a inaugurarse duplica la cantidad de metros que tenía respecto al anterior ya que se extendió la superficie hacia el sur y hacia el norte. Además, se habilitará la planta alta que estuvo cerrada por varios años.
• Habrá más de 65 nuevos locales. Esto permitirá reubicar a los inquilinos que se trasladaron durante la primera etapa de obra y sumar nuevas marcas y servicios para aumentar y mejorar la oferta de pasajeros mendocinos y turistas.
• Equipos de frío/calor para todos los espacios comunes del edificio que son de bajo consumo. Exigirán a los inquilinos igual tecnología en sus propios equipos para asegurar los estándares de sustentabilidad.
• Las embajadas británica, americana y canadiense tenían catalogada a la Terminal de Mendoza como el segundo punto más peligroso de la Argentina después de Retiro y recomendaban a los viajeros de esos países que no visitaran la provincia. Actualmente, ya no figura en ese ránking y el Gobierno lo atribuye a obras de infraestructura y a un trabajo en conjunto con la Policía, fuerzas federales y seguridad privada.

Más fotos de las obras en la Terminal