Este jueves se realizó la apertura de sobres de la licitación nacional para la repavimentación integral de la Ruta 7 entre Potrerillos y Uspallata, una transitada vía en el corredor internacional hacia Chile. Se presentaron Hubo 12 oferentes para la obra que supondrá una inversión de 464 millones de pesos y será financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Durante la ceremonia de apertura estuvieron presentes el gobernador Alfredo Cornejo, la directora de Vialidad Nacional, Patricia Gutiérrez, y el ministro de Economía, Infraestructura y Energía, Martín Kerchner.
Genco-Laugero; Dycasa; Green; Chediack; Cartellone; Marcalba; Petersen, Thiele y Cruz; Coingsa; Vialmani; Rovella Carranza; CEOSA; y Rovial fueron 12 las empresas que presentaron ofertas para realizar la obra de repavimentación de 45 kilómetros de la Ruta 7 entre Potrerillos y Uspallata. La misma supone una inversión de 464 millones de pesos, se estaría adjudicando cerca de fin de año y tendría un plazo de ejecución de entre 12 y 18 meses.
El ministro Kerchner explicó que esta remodelación está comprendida en un programa varias obras comprometidas en el corredor bioceánico que une el Mercosur con el Pacífico a través del Paso Cristo Redentor.
"Ya tenemos en ejecución, gracias a Vialidad Nacional, la Variante Palmira que era la primera gran obra de este plan financiado por el Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Ahora viene una serie de tres obras y hoy estamos abriendo la primera que es la repavimentación desde Potrerillos hasta Uspallata. Hace mucha falta porque hay un tránsito altísimo de camiones, vehículos y colectivos", indicó.
Por su parte, Patricia Gutiérrez indicó que el préstamo total del BID es de 700 millones de dólares y comprende obras para todo el Sistema Cristo Redentor. Resaltó que la primera fue la Variante Palmira que está actualmente en ejecución y que la repavimentación entre Potrerillos y Uspallata es la segunda.
"El 26 de octubre estamos abriendo dos licitaciones más que son la de protección de laderas desde Uspallata hasta el túnel y 'ruta segura' entre Aguas del Pizarro y Potrerillos, esto implica terceros carriles de sobrepaso y pavimentación de banquinas. Entre estas tres obras comprenden una inversión de unos $ 1.400 millones", resumió.
Advirtió que aún quedan dos licitaciones más que son las rectificaciones de la Curva de Guido y la Curva de Soberanía, que son dos lugar muy peligrosos y donde se han producido varios accidentes.
"Todo este paquete de obras nos habilita a una de las licitaciones grandes de este proyecto que es la ampliación del túnel de Caracoles y la construcción de las conexiones con el Cristo Redentor, lo que nos va a permitir la otra gran obra que es la reparación del túnel Cristo Redentor", concluyó la directora de Vialidad.
