Las escuelas de conducir en la mira

En la actualidad, para que una escuela de conductores esté correctamente habilitada, tiene que tener el aval del Ministerio de Seguridad, de la Dirección General de Escuelas (DGE) y de la UESV.

Hasta el momento, todos los establecimientos que existen son privados, aunque se espera que con la puesta en marcha de la licencia nacional de conducir, sean los municipios los que tomen la iniciativa de una escuela pública.

Mientras tanto, la encargada de supervisar el buen funcionamiento de estas empresas es la UESV.

“Para habilitar una escuela de manejo, nosotros miramos si esta tiene un programa aprobado por la DGE, que los instructores sean matriculados, esto se obtiene a través del Ministerio de Seguridad, que tenga un espacio físico y que cuente con la habilitación comercial de la municipalidad que corresponda”, explicó Marisa Garnica, titular de la UESV.

De acuerdo a lo expuesto por la funcionaria, en este año se han detectado varios inconvenientes en el funcionamiento de estos establecimientos.

Uno de ellos es la desactualización de los programas de estudios. “Estamos trabajando con ellas para aggiornar sus planes de estudio. Algunos son de 1994”, expuso Garnica.

Otro problema detectado es la falta de instructores matriculados. “Hay escuelas que tienen varias sedes y solo dos instructores. ¿Cómo hacen para repartir a esos dos instructores para la capacitación en cuatro o cinco sedes? Por eso este año, desde el Ministerio de Seguridad se decidió dar cuatro cursos de capacitación. Antes se daba uno por año”, indicó la funcionaria.

“El otro tema que hemos identificado, es que una vez que la persona hace la capacitación se le da un certificado y eso es presentado en los centros provinciales de licencia y en algunos casos no se le exige rendir. En tanto, en los centros para la licencia nacional aún con los certificados, la condición se va a ratificar con una evaluación y práctica. No es que se va a desconocer la certificación de la escuela, sino que se va a corroborar si se han obtenido los conocimientos necesarios”, continuó.

También, las condiciones edilicias fue otro de los inconvenientes encontrados, es por eso que desde el Gobierno se reforzó los controles para que los lugares tengan "lo necesario para dar una capacitación".

“Nosotros no queremos generar conflictos con los dueños de las escuelas de conductores porque es su subsistencia como la de sus empleados. Estas son empresas que presta un servicio que es la de enseñarles a las personas a que obtengan su primera licencia”, aclaró Garnica.