La norma que obliga a grabar las autopartes de los vehículos con el número de patente contempla desde ahora también a los autos 0 kilómetro, luego de que la Legislatura aprobara una modificación de la Ley 8248 que le exigía ésto sólo a los autos usados, al momento de realizar la transferencia. La medida apunta a ponerle un freno al comercio ilegal de repuestos.
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Los autos 0 kilómetro también deberán tener sus autopartes grabadas
La Ley que rige desde fines de 2011 se amplió y ahora establece que los autos nuevos deberán tener colcado en sus puertas, capot y baúl, el número de patente. La medida incorpora obligaciones a los vendedores. Si no se cumple la norma, puede recaer una sanción por falta grave. Apunta a bajar la cantidad de robos de coches.
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Es decir que los vendedores de autos deberán asumir su compromiso para hacer cumplir la norma. Según explicó el diputado Daniel Cassia (Peronismo Federal), autor de la modificación y coautor de la norma original, ésta última "tenía un aspecto inconcluso y marcaba un desequilibrio respecto a los autos 0KM", por eso se amplió la exigencia que ya rige en varias provincias del país a los autos nuevos, nacionales e importados.
La ley que establece la grabación del número de patente en todas las puertas, capot y baúl (cuando existiese) fue sancionada en 2011, dentro del paquete de leyes de seguridad pública propuesto en la Bicameral de Seguridad, pero que no todas lograron el mismo destino. La misma apunta a disminuir el robo de vehículos para desarmarlos y vender sus partes como repuesto en el mercado ilegal.
Así, quienes no cumplan con esta disposición podrán ser multados por falta grave.
En tanto, los vendedores ya sean concesionarios o gestores- están contemplados en la obligación, según señala el Artículo 1º de la ley actualizada: Establézcaese en el ámbito de la Provincia de Mendoza la obligatoriedad de grabado del número de dominio en todo vehículo registrado, incluso en los cero kilómetro, a realizarse en el capot, todas sus puertas y, en su caso, tapa de baúl. La presente alcanza a Propietarios y Gestores o Concesionarios. Quienes no cumplan y no hagan cumplir la presente ley.
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Luego, el texto agrega: En el caso de concesionarios y/o gestores podrá efectuar operativos de control, para la verificación del cumplimiento de la Ley N° 8626 en concordancia con la Ley N° 6082 y sus modificatorias. Al fin indicado el Ministerio de Seguridad determinará un procedimiento de aplicación gradual del presente régimen, que incluya en una primera instancia temporal la comunicación y percibimiento a los obligados, previo a la instancia de aplicación de sanciones".
Por otro lado, la medida contempla que el grabado se realice en las plantas verificadoras dependientes del Ministerio de Seguridad. En el caso de los 0KM, los compradores deberán comprar el formulario en la misma concesionaria para después ir con el mismo a concretar la grabación de la patente en la carrocería.
En diálogo con SITIO ANDINO, Cassia explicó que el crecimiento de robos de autos nuevos fue lo que motivó a presentar modificaciones en el proyecto original del diputado justicialista Fabián Miranda, quien además fue coautor de la 8626, junto al radical Luis Petri y el demócrata Aldo Vinci. El comercio de autopartes mueve muchos millones, señaló Cassia para justificar la urgencia de la norma.
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Daniel Cassia.
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Para tener en cuenta:
Según el último informe del Centro de Experimentación y Seguridad Vial (difundido en noviembre), se registró un aumento del 6% en el robo de autos en todo el país en lo analizado del periodo enero-septiembre de 2013.
Y Fueron el VW Gol, Chevrolet Corsa, Fiat Duna, Fiat Uno y Renault Clio. Y los de alta gama (precio superior a U$S 30.000 y de hasta 1 año de antigüedad) más robados en los primeros tres trimestres de 2013 fueron: VW Vento, Chevrolet Cruze, Audi A1, Audi A3, Audi A4.