La participación de instituciones y vecinos en la Caravana por la Ruta Nacional 188 volvió a poner en agenda una demanda histórica del sur mendocino. En Malargüe, el reclamo apunta a consolidar una red caminera estratégica, integrada por las rutas 188, y provinciales 180 y 186, vinculadas al desarrollo productivo.
Los caminos que necesita Malargüe para conectar petróleo, turismo y producción ganadera
La Caravana por la Ruta 188 reavivó el pedido de infraestructura y una planificación vial que contemple también las rutas 180 y 186, en Malargüe.
Cruce de las rutas 188 y 180.
La movilización realizada el pasado fin de semana, organizada por la Cámara de Comercio de General Alvear, dejó una señal concreta sobre el compromiso de la sociedad civil con las obras de infraestructura que necesita el sur provincial. La convocatoria reunió a sectores que entienden que mejorar la conectividad no constituye solamente una demanda vial, sino una condición para ampliar oportunidades, integrar territorios y fortalecer las economías locales.
Malargüe busca definir la Ruta 188 y fortalecer una red caminera estratégica
En Malargüe, una de las instituciones que sostiene este planteo es la Cámara de Comercio, que desde hace décadas participa en la construcción de consensos, expresa necesidades de la comunidad y promueve iniciativas vinculadas al crecimiento regional.
Su vicepresidente, Lisandro Jaeggi, acompañó el reclamo y explicó, en diálogo con SITIO ANDINO, que la definición de la traza definitiva de la Ruta Nacional 188 es una discusión pendiente desde hace muchos años. En ese proceso, señaló, Malargüe debe resolver cuál será el recorrido que atraviese su territorio, teniendo en cuenta las alternativas que se analizan: una variante hacia el sur, próxima al límite del humedal de la Laguna de Llancanelo, y otra hacia el norte, por el sector de Los Morados, al noreste del paraje La Junta.
Jaeggi también advirtió sobre el estado de la traza actualmente utilizada por Cerro Los Leones. Según describió, presenta un marcado deterioro y carece de obras necesarias para consolidar el suelo y asegurar el escurrimiento del agua. Las lluvias intensas de los últimos meses provocaron anegamientos que vuelven a exponer la vulnerabilidad de ese tramo.
El sur mendocino necesita caminos para transformar sus oportunidades
La reunión desarrollada en Trintrica, en el cruce de las rutas Nacional 188 y Provincial 180, permitió además remarcar que el proyecto debe pensarse como una red integrada. La Ruta 180 conecta con Pata Mora, área donde Mendoza proyecta ampliar el desarrollo hidrocarburífero asociado al Yacimiento Vaca Muerta. A ese entramado se suma la Ruta Provincial 186, otro corredor de valor estratégico por su acceso a áreas petroleras, establecimientos ganaderos y circuitos turísticos.
La conectividad entre estas rutas puede favorecer el traslado de la producción, el movimiento de servicios y la integración de parajes y emprendimientos. Por eso, el reclamo por la 188 excede la construcción de una traza: plantea una visión de infraestructura que articule el territorio y acompañe el potencial productivo del sur mendocino.