La competencia con más historia del automovilismo nacional tuvo de todo y nuevos nombres se agregarán a su rico palmarés. Los detalles de un domingo apasionante.
El sanjuanino Facundo Della Motta ganó la final de pilotos titulares de la Clase 3.
Foto: Gentileza LM FotosEl autódromo de San Martín volvió a transformarse en el epicentro del automovilismo regional con la disputa de la 76ª edición del Gran Premio Vendimia, cita emblemática del Zonal Cuyano. Con carreras apretadas y un marco aceptable de público pese al cielo encapotado, la jornada arrojó actuaciones consagratorias para Facundo Della Motta, Ariel Persia, Pablo Corradi, Fabián Maggini y Santiago Ortega.
La divisional mayor fue el plato fuerte del cronograma con su doble competencia. En el duelo de pilotos titulares, el sanjuanino Facundo Della Motta, al volante del Toyota Etios, revalidó lo conseguido en la presentación previa en este mismo trazado. Della Motta capitalizó las neutralizaciones y variantes de la prueba para sellar una victoria clave, escoltado por Martín Pontoni (Etios) y el puntero del certamen, Nicolás Peralta (Ford Fiesta).
El quiebre de la tarde llegó en la carrera reservada para los invitados. La primera fila insinuaba paridad entre Tomás Vitar (con el auto de Pontoni) y Danilo Gil (Fiesta de Sebastián Jorro Barón). Vitar tomó el liderazgo en el arranque, mientras detrás se armaba la controversia: Danilo Gil y Ariel Persia —al mando del Etios de Bautista Mattar que atiende justamente el ex Turismo Pista— se tocaron en plena lucha por la posición, dejando relegado al sanjuanino.
La intervención de los comisarios deportivos cambió drásticamente las condiciones de la prueba al ordenar a Gil devolverle la colocación a Persia por considerar la maniobra desmedida. Tras el abandono, la victoria quedó en un mano a mano directo que se definió a favor de Ariel Persia, secundado por Gil y Rodrigo Molé (Etios de Julián Módica). La tensión, lejos de disiparse, se trasladó al parque cerrado, donde ambos protagonistas lanzaron opiniones de alto voltaje ante la mirada del público y los equipos.
En la Clase 2, Pablo Corradi cerró un fin de semana perfecto. Con la asistencia de Charly Manzano, dominó cada salida a pista, se quedó con la clasificación, la serie y la carrera final. Superó por más de un segundo a Nicolás Sabio, líder del campeonato, quien debió contener durante toda la prueba los embates de Alberto Antich.
El Turismo Carretera Cuyano confirmó el amplio dominio de la familia Maggini. Fabián Maggini encabezó un contundente 1-2-3 secundado por Fabrizio y Luisito, mientras que Gabriel Castillo y Ricardo Moreno (Gerardi Motorsports) completaron el grupo de los cinco mejores.
Por su parte, la C1 debió dividirse en dos tramos debido al vuelco de Mauricio Martos, que por fortuna no dejó consecuencias físicas para el piloto. En el reenganche, Santiago Ortega sostuvo la diferencia de tiempos a su favor para adjudicarse la victoria, acompañado en el podio por Cristian Castro y Facundo Sabatini.
El Vendimia ratificó por qué es la joya de la corona del deporte motor cuyano, pero la polémica en la Clase 3 dejó herida la relación entre compañeros de equipo. La categoría ya piensa en la séptima fecha del calendario, pactada para el 18 de octubre en San Juan, donde la revancha promete ser brutal.
