Charles Leclerc pudo con Max Verstappen en Austria

Por otro lado, Esteban Ocon ha realizado una gran carrera para amarrar el quinto lugar, por delante de Mick Schumacher, Lando Norris, Kevin Magnussen y Daniel Ricciardo. Fernando Alonso, de nuevo con mala fortuna por un problema en un pit-stop, ha sido décimo cuando podría haber peleado más adelante al final de la carrera si no fuese por ese problema.

Undécima cita de la temporada 2022 de Fórmula 1. El Gran Premio de Austria era el segundo de este año con formato al sprint, y Max Verstappen selló ayer la primera posición para la carrera de hoy, por delante de los Ferrari y George Russell. Fernando Alonso, sin poder competir en el sprint, tendría que salir hoy desde la última fila.

La jornada del domingo ha comenzado con el asfalto completamente mojado para la carrera de Fórmula 3, pero se ha secado a lo largo de la mañana y se ha presentado seco y a una temperatura de 30ºC para la carrera de Fórmula 1. Según Pirelli Motorsport, la estrategia óptima pasaba por realizar una única parada en el Red Bull Ring.

La salida ha sido muy limpia. Max Verstappen ha arrancado bien y ha llegado cómodamente a la primera curva en el liderato, seguido por Charles Leclerc. Carlos Sainz y George Russell tenían sus más y sus menos, pero el madrileño ha logrado finalmente mantener la tercera plaza… y el británico se ha tocado con Sergio Pérez en la curva 4, dejando al mexicano sin pista y en la última posición.

Por detrás, Esteban Ocon se ha situado quinto, con Kevin Magnussen y Lewis Hamilton detrás. Los McLaren completaban el 'top 10' y Fernando Alonso ha mantenido una bonita pelea con Sebastian Vettel –ambos con neumáticos duros en el inicio– que ha terminado con el bicampeón del mundo de Fórmula 1 delante del piloto alemán.

A diferencia de lo que ocurrió ayer, Max Verstappen no ha sido capaz de sacar más de un segundo a Charles Leclerc en las dos primeras vueltas, de modo que el monegasco podía abrir el DRS a partir de la tercera vuelta. Carlos Sainz ha caído a más de dos segundos de su compañero y Russell tenía justo detrás a los pilotos del grupo medio.

Después de nueve vueltas en las que Leclerc parecía tener algo más de ritmo que Verstappen, el monegasco ha intentado 'tirarse' en la décima vuelta, con una tardía frenada en la curva 3, pero no ha conseguido materializar el adelantamiento. Al mismo tiempo, dirección de carrera dictaminaba que Russell merecía cinco segundos de sanción por el incidente con Checo.

Charles Leclerc ha vuelto a pasar por el Pit-Lane en la vuelta 50 y Carlos Sainz lo ha hecho de nuevo una vuelta después. De esta manera, Max Verstappen volvía al liderato de la carrera, pero tanto el monegasco como el madrileño tenían gomas mucho más frescas y faltaban más de 20 vueltas. Hamilton estaba en la cuarta plaza y Alonso, a falta de su segunda parada, estaba quinto, por delante de Ocon y Russell.

Como en la primera 'batalla', Charles Leclerc no ha tardado en recortar la brecha respecto a Max Verstappen y, en la vuelta 53, el monegasco ha adelantado a su rival con una bonita maniobra entre las curvas 3 y 4. Carlos Sainz estaba en ese momento a algo más de tres segundos, así que también tendría su oportunidad al final.

Vuelta rápida incluida en la 55, Carlos Sainz ha llegado a la altura de Max Verstappen en la vuelta 56 y se disponía a tratar de adelantar al neerlandés, pero en la vuelta 57 ha llegado la peor noticia de todas: su motor ha desfallecido de camino a la curva 4 y ha dicho adiós a la carrera, provocando un coche de seguridad virtual que han aprovechado varios pilotos para realizar un pit-stop –incluidos Leclerc, Verstappen o un Alonso que ha tenido que hacer una doble parada por un problema–.

El coche de seguridad virtual ha terminado en la vuelta 60, de modo que tendríamos 12 vueltas hasta el final. Entonces, los 'fantasmas' han vuelto a aparecer para la Scuderia Ferrari, ya que Charles Leclerc ha empezado a tener problemas con el acelerador de su F1-75 y Max Verstappen no estaba muy lejos –a algo más de tres segundos–.

Sin embargo, el piloto monegasco se las ha apañado para ir considerablemente rápido con ese problema y ha pasado bajo la bandera a cuadros en la primera plaza, consiguiendo su quinta victoria en la Fórmula 1 por delante de un Verstappen que ha minimizado daños con la vuelta rápida. Podio para Lewis Hamilton y cuarta plaza para George Russell.

Esteban Ocon, tras una buena carrera por su parte, ha sido el mejor del resto en esta ocasión, con Mick Schumacher, Lando Norris, Kevin Magnussen y Daniel Ricciardo detrás. Fernando Alonso podría haber peleado con Magnussen o Norris al final, pero ese problema en el pit-stop ha significado caer muy atrás y, tras adelantar a Albon y Bottas en las vueltas finales, ha sido décimo.