NUEVA NORMATIVA

El Estado decidirá desde ahora si se puede volar o no ante las cenizas

El secretario de Transporte  anunció que esta medida se implementará para evitar que “haya criterios dispares” y “subjetivos” entre las aerolíneas.

Por Sección Nacionales

Un día después del anuncio oficial sobre el recorte de gastos y revisión de vuelos de Aerolíneas, el secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, anunció hoy que en las “próximas semanas” el Estado tomará el “control” para definir si los aviones de todas las compañías que operan en el país “pueden volar o no” debido a fenómenos como el de la ceniza volcánica. 

El funcionario explicó que se adoptará esta medida para evitar que “haya criterios dispares” y “subjetivos” entre las empresas, dado que según la “interpretación de cada manual de procedimiento” de las compañías, señaló, algunas deciden que es “posible” volar ante un determinado fenómeno meteorológico y otras establecen que “es restringida la salida”.

“Seguramente en las próximas semanas vamos a tomar esto como un control estatal y definir si se puede volar o no se puede volar”, adelantó Schiavi por radio La Red, y atribuyó esta resolución a que “algunas personas pueden sentir que están complicadas en su vida por una decisión burocrática y otras, que están volando con algún riesgo”.

La empresa Aerolíneas Argentinas y Austral había anunciado esta mañana que los vuelos habían sufrido demoras y algunas cancelaciones por la presencia de ceniza volcánica del volcán chileno Puyehue en la atmósfera, que comenzaron a restablecerse a partir de las 10.

Los vuelos entre Mendoza y Buenos Aires de Aerolíneas están cancelados
Por lo menos hasta las 12 no partirá ni aterrizará ningún viaje cuyo destino u origen sea el Aeroparque Jorge Newbery producto de las complicaciones generadas por el volcán Puyehue.

Aerolíneas Argentinas: una por una, todas las medidas anunciadas por el Gobierno
Desafectación de aviones “viejos”, puesta en revisión de vuelos internacionales y “reinterpretación” de las normas laborales para técnicos y pilotos, las principales.

Fuente: El Cronista

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